Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault Vel Satis Hatchback 3.5 V6 245 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3498 cm³, 245 KM. Produkowany: od 2002 do 2009 roku.

Dane techniczne

moc, KM
245
moment obrotowy, Nm
330
0–100 km/h, s
8,3
prędkość maks., km/h
235
spalanie średnie, l/100 km
11,5
pojemność, cm³
3498

Osiągi i spalanie

Moc 245 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 330 Nm przy 3600 obr/min. Do 100 km/h w 8,3 s, prędkość maksymalna 235 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna235 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8,5 l/100 km
Spalanie w mieście16,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)696 km
Zasięg (autostrada)941 km
Zasięg (miasto)476 km
Emisja CO₂275 g/km
automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna235 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8,5 l/100 km
Spalanie w mieście16,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)696 km
Zasięg (autostrada)941 km
Zasięg (miasto)476 km
Emisja CO₂275 g/km
Czytaj też: Mały silnik z turbo. Czy warto się interesować samochodem z taką jednostką?

Silnik

Maksymalny moment obrotowy330 Nm przy 3600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania10,0:1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Produkowanyod 2002 do 2009 roku
Pojemność skokowa3498 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
245 KM (180 kW) przy 6000 obr/min

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe225/55 R17
Opony opcjonalne
245/40 R19; 245/45 R18; 255/45 R17
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4860 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2177 mm
Wysokość1577 mm
Rozstaw osi2840 mm
Rozstaw kół - przód1575 mm
Rozstaw kół - tył1550 mm
Zwis przedni1065 mm
Zwis tylny955 mm
Prześwit120 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2074 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu914 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu878 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1574 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1550 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1494 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1456 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)450 l
Szerokość pomiędzy nadkolami934 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1705 mm
Wysokość progu załadowczego759 mm
Czytaj też: Najlepsze silniki benzynowe? Te jednostki przejadą pół miliona kilometrów

Pozostałe dane

automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1695 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2270 kg
automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1695 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2270 kg
Kod silnikaVQ35DE

Wersje silnikowe – Renault Vel Satis Hatchback

O modelu Renault Vel Satis

Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Renault w latach 2001 - 2009. Pierwowzorem modelu Vel Satis był zaprezentowany w 1995 roku w Genewie koncept Initiale, będący zapowiedzią następcy produkowanego od 1992 roku modelu Safrane. Trzy lata później zaprezentowano kolejny model koncepcyjny nazwany już Vel Satis. Nazwa pochodzi z języka francuskiego, a dokładniej od słów Vélocité et Satisfaction, co oznacza w języku polskim szybkość i satysfakcję. Światowa premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce w 2001 roku. Konstrukcję pojazdu oparto na płycie podłogowej modelu Espace IV. Przednie zawieszenie oparte zostało na kolumnach MacPhersona oraz amortyzatorach gazowych. Z tyłu zastosowano trygonalne zawieszenie wielodrążkowe oraz sprężyny śrubowe. Niebanalna stylistyka nadwozia tego modelu dała początek nowej linii stylistycznej koncernu Renault.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły