Strona główna Katalog samochodów Saab 9-5 I Sedan 2.3 T 16V Aero 250 KM

Saab 9-5 I Sedan 2.3 T 16V Aero 250 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2290 cm³, 250 KM. Produkowany: od 1999 do 2006 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 250
moment obrotowy, Nm: 350
0–100 km/h, s: 8,2
spalanie średnie, l/100 km: 10,1
pojemność, cm³: 2290

Osiągi i spalanie

Moc 250 KM przy 5300 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 1900 obr/min. Do 100 km/h w 8,2 s. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.

automatyczna FWD
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,5 l/100 km
Spalanie w mieście	14,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	693 km
Zasięg (autostrada)	933 km
Zasięg (miasto)	490 km

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,4 l/100 km
Spalanie w mieście	12,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	795 km
Zasięg (autostrada)	1094 km
Zasięg (miasto)	547 km

Raport spalania – Saab 9-5 I Sedan

Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Moc silnika
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	9,0:1
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)
Produkowany	od 1999 do 2006 roku
Pojemność skokowa	2290 cm³
Typ silnika	benzynowy
250 KM (184 kW) przy 5300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	350 Nm przy 1900 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna FWD
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	205/55 R16
215/55 R16; 225/40 R18; 225/45 R17
Rozstaw śrub	5x110
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4805 mm
Szerokość	1792 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2042 mm
Wysokość	1449 mm
Rozstaw osi	2703 mm
Rozstaw kół - przód	1522 mm
Rozstaw kół - tył	1522 mm
Zwis przedni	977 mm
Zwis tylny	1105 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1078 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	982 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	954 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1446 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1435 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	500 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	500 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1014 mm
Szerokość bagażnika	1380 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1092 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1714 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Auto do upalania za max 5 000 zł

Pozostałe dane

automatyczna FWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1560 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2130 kg

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1540 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2110 kg

Wersje silnikowe – Saab 9-5 I Sedan

Benzynowe 10

Diesle 2

O modelu Saab 9-5

Samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1997 - 2012. Saab 9-5 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1997 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny YS3E pojazdu została opracowana na płycie podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors o symbolu GM2900, która znana była z modelu Opel Vectra B, a wykorzystana także w modelach Saab 900 NG, Saab 9-3 I oraz Opel Vectra A i Opel Calibra. Samochód został zaprojektowany według skandynawskiej surowości i lodowatości, które przejawiają się w każdym akcencie pojazdu. Wnętrze pojazdu zostało podporządkowane wyłącznie kierowcy. Auto otrzymało charakterystyczną, zwróconą ku kierowcy deskę rozdzielczą w której widać najwięcej odwołań do samolotów, które inspirowały projektantów pojazdu (producent posiada historię lotniczą - Saab Group), a także charakterystyczne miejsce ulokowania kluczyka do stacyjki, który umieszczono pomiędzy przednimi fotelami.

Źródło: Wikipedia