Strona główna Katalog samochodów Skoda Karoq Crossover 2.0 TDI SCR 115 KM

Skoda Karoq Crossover 2.0 TDI SCR 115 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1968 cm³, 115 KM. Produkowany: od 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 115
moment obrotowy, Nm: 250
0–100 km/h, s: 10,9
prędkość maks., km/h: 189
spalanie średnie, l/100 km: 5,0
pojemność, cm³: 1968

Osiągi i spalanie

Moc 115 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 250 Nm przy 1500–3200 obr/min. Do 100 km/h w 10,9 s, prędkość maksymalna 189 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Prędkość maksymalna	189 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	1100 km
Emisja CO₂	130 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna	190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	1146 km
Emisja CO₂	126 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Skoda Karoq Crossover

Czytaj też: Škoda Karoq Style 2.0 TDI 115 KM. Test PL

Reklama

Silnik

Produkowany	od 2020 roku
Pojemność skokowa	1968 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	115 KM (85 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	250 Nm przy 1500–3200 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,2:1
Średnica cylindra × skok tłoka	81 × 95,5 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, z wahaczem poprzecznym mocowanym do belki
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Kąt natarcia	18,5°
Długość	4382 mm
Długość z hakiem holowniczym	4438 mm
Szerokość	1841 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2025 mm
Wysokość	1605 mm
Rozstaw osi	2638 mm
Rozstaw kół - przód	1576 mm
Rozstaw kół - tył	1541 mm
Prześwit	172 mm
Prześwit 4x4	176 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1630 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	521 l
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1022 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1020 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1486 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1451 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Škoda Karoq polift z dieslem, automatem i 4x4. Warto?

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1465 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1705 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	730 kg
Maksymalny nacisk na hak	90 kg
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1458 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1698 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	720 kg
Maksymalny nacisk na hak	90 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Skoda Karoq Crossover

Benzynowe 4

Diesle 4

O modelu Skoda Karoq

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod czeską marką Škoda od 2017 roku. Nazwa „Karoq” powstała z połączenia słów „samochód” - „KAA’RAQ” oraz „strzała” - „RUQ”, które zaczerpnięte zostały z języka autochtonów zamieszkujących wyspę Kodiak położoną u wybrzeży Alaski. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 18 maja 2017 roku w Sztokholmie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej MQB wykorzystanej do budowy m.in. większego modelu Kodiaq, bliźniaczego modelu SEAT Ateca oraz m.in. Volkswagena Tiguana II. Nadwozie pojazdu bazuje na sylwetce i stylistyce modelu Kodiaq, który z kolei czerpie z konceptu VisionS. W stosunku do swojego większego brata auto otrzymało nieco inne, ale także dwudzielne reflektory przednie, które wykonane mogą być w pełni w technologii LED oraz trochę inne lampy tylne.

Źródło: Wikipedia