Dane techniczne
moc, KM 181
moment obrotowy, Nm 400
prędkość maks., km/h 185
spalanie średnie, l/100 km 8,6
pojemność, cm³ 2157 Osiągi i spalanie Moc 181 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1400–2800 obr/min. Prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 185 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,6 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,2 l/100 km Spalanie w mieście 10,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 872 km Zasięg (autostrada) 1042 km Zasięg (miasto) 688 km Emisja CO₂ 226 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 185 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,3 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,0 l/100 km Spalanie w mieście 10,5 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 904 km Zasięg (autostrada) 1071 km Zasięg (miasto) 714 km Emisja CO₂ 218 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 195 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,9 l/100 km Spalanie w mieście 9,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 949 km Zasięg (autostrada) 1087 km Zasięg (miasto) 773 km Emisja CO₂ 211 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 195 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,6 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,5 l/100 km Spalanie w mieście 9,4 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 987 km Zasięg (autostrada) 1154 km Zasięg (miasto) 798 km Emisja CO₂ 199 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Ssangyong Musso II Pickup
Czytaj też: Jest pierwszy elektryk SsangYonga. To Korando e-MotionReklama
Silnik Produkowany od 2018 roku Pojemność skokowa 2157 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 181 KM (133 kW) przy 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1400–2800 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 15,5:1 Średnica cylindra × skok tłoka 86,2 × 92,4 mm Zapłon samoczynny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym Opony podstawowe 235/70 R17 Opony opcjonalne 255/50 R20; 255/60 R18 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) belka skrętna Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 5095 mm Szerokość 1950 mm Wysokość 1840 mm Rozstaw osi 3100 mm Rozstaw kół - przód 1640 mm Rozstaw kół - tył 1640 mm Zwis przedni 890 mm Zwis tylny 1150 mm Prześwit 215 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 1850 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. SsangYong Tivoli Grand - dużo przestrzeni w niskiej ceniePozostałe dane automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2090 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2880 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1990 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2830 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2080 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2880 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1980 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2830 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
Wersje silnikowe – Ssangyong Musso II Pickup O modelu Ssangyong Musso Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2018 roku. Na początku marca 2018 roku SsangYong zdecydował się powrócić do stosowania nazwy Musso po 13 latach przerwy po tym, jak między 1993 a 2005 rokiem nosił ją globalnie oferowany duży SUV. Tym razem przyjęła ją wersja pickup przedstawionej przez rokiem drugiej generacji modelu Rexton, która w dotychczasowej gamie producenta zastąpiła model Actyon Sports. Od Rextona, czterodrzwiowy, czteromiejscowy pickup Musso odróżnia się innym ukształtowaniem nadwozia za drugim rzędem siedzeń. Za ściętą kabiną pasażerską przykrytą pionowo umieszczoną szybą znalazł się przedział transportowy, którego wymiary to kolejno 1570 mm szerokości, 1300 mm długości i 570 mm wysokości. Rok po debiucie Musso, oferta pickupa południowokoreańskiego producenta została poszerzona o przedłużony wariant Musso Grand.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: Jest pierwszy elektryk SsangYonga. To Korando e-Motion
Czytaj też: Test. SsangYong Tivoli Grand - dużo przestrzeni w niskiej cenie
SsangYong Korando e-Motion zaprezentowany na Poznań Motor ShowMieliśmy okazję być świadkami polskiej premiery SsangYonga Korando e-Motion. Wydarzenie miało miejsce na Pozn…
Dacia Jogger 7 osobowa 2026. Prawda o rodzinieDacia Jogger 7 osobowa 2026 budzi duże zainteresowanie wśród rodzin. W artykule sprawdzamy fakty o tym modelu…
Najlepsze używane SUV-y do LPGJakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybr…
Hyundai w ofensywie. Widzieliśmy nowe Santa Fe i Ioniqa 5 NIch ceny w topowych wersjach będą na zbliżonym poziomie. Reprezentują jednak zupełnie inne segmenty i stanowi…
Elektryczny SUV Voyah Free. Luksus z Chin rusza na podbój EuropyGrupa Auto Fus zaprezentowała w Warszawie nowego elektrycznego SUV-a, który jest aktualnie w programie testow…
Dacia Duster Extreme z LPG - TEST PLDacia Duster Extreme to topowa wersja ze wszystkim, jest nawet LPG. Czy "wyprawowy" Duster to dobra propozycj…