| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4195 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1590 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1555 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1555 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
| Zwis tylny | 735 mm |
| Prześwit | 167 mm |
| Prześwit 4x4 | 167 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 423 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 20.5 ° |
| Kąt rampowy | 17.0 ° |
| Kąt zejścia | 28.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1597 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 3400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 1500-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 88 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 205/60 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 172 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 797 km |
| Zasięg (autostrada) | 959 km |
| Zasięg (miasto) | 603 km |
| Emisja CO₂ | 156 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1490 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 172 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 855 km |
| Zasięg (autostrada) | 1044 km |
| Zasięg (miasto) | 635 km |
| Emisja CO₂ | 146 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1390 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1920 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1119 km |
| Zasięg (miasto) | 855 km |
| Emisja CO₂ | 123 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1455 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1093 km |
| Zasięg (autostrada) | 1205 km |
| Zasięg (miasto) | 922 km |
| Emisja CO₂ | 113 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1355 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1920 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2015 roku. Bezpośrednią zapowiedzią pierwszego miejskiego crossovera w historii SsangYonga były dwa studyjne pojazdy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku, XIV-Air Concept oraz XIV-Adventure Concept. Samochód w seryjnej postaci jako SsangYong Tivoli oficjalnie zapowiedziano pod koniec grudnia 2014 roku, prezentując pierwsze fotografie. Oficjalna premiera odbyła się z kolei w styczniu 2015 roku w Korei Południowej, przedstawiając najmniejszy i najtańszy pojazd w portfolio SsangYonga. Nazwa Tivoli nawiązuje do małego, włoskiego miasteczka, które jest ośrodkiem wypoczynkowym leżącego w pobliżu Rzymu. Pojazd zbudowany został w wyniku współpracy firmy SsangYong z jej właścicielem, indyjską firmą Mahindra, która w grudniu 2018 roku przedstawiła własny, bliźniaczy wariant Mahindra XUV300. W marcu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano europe... (źródło Wikipedia)
Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]
SsangYong nigdy nie miał wysokiej pozycji na polskim rynku. Decydowało o tym kilka czynników - egzotyczna, trudna do wymówienia nazwa, kontrowersyjny wygląd, czy postrzeganie firmy jako "chińskiej". Ostatnie modele jednak mają zdecydowanie spokojniejszą stylistykę i są stosunkowo częstym widokiem na polskich drogach. Sprawdziliśmy model Tivoli w przedłużonej wersji Grand. Karoseria jest rozciągnięta o 24,5 centymetra […]
30 tysięcy złotych z powodzeniem wystarczy na modnego crossovera segmentu B, który doskonale sprawdzi się w miejskim gąszczu. Pożądany przez wielu kierowców wyższy prześwit i pozycja za kierownicą, poprawiają widoczność i ułatwiają pokonywanie wysokich krawężników. Wiele z nich serwuje nam także oryginalny design. Z taką kasą w kieszeni, mamy w czym wybierać. Moda się zmienia, […]
Jakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybraliśmy również inne zalety.
Dacia Duster Extreme to topowa wersja ze wszystkim, jest nawet LPG. Czy "wyprawowy" Duster to dobra propozycja na daily? Sprawdzamy.
Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. Jak to wygląda w różnych markach?
Jakie samochody kompaktowe szczycą się największym bagażnikiem? Znamy odpowiedź na to pytanie, zapraszamy do naszego zestawienia.
SsangYong zaprezentował swój pierwszy w pełni elektryczny model. Korando e-Motion to pełnowymiarowy SUV o długości niemal 4,5 metra i przestronnym wnętrzu. SsangYong Korando e-Motion Za napęd w Korando E-Motion odpowiada silnik elektryczny o mocy 140 kW/190 KM, natomiast bateria o pojemności 61,5 kWh pozwala na uzyskanie zasięgu 339 km i nawet 474 km w ruchu […]
