Subaru Crosstrek. Pierwsza jazda po polskich drogach
Do salonów japońskiej marki wjeżdża właśnie Subaru Crosstrek. Pierwsze jazdy tym modelem ujawniają czego możemy się spodziewać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3870 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1370 mm |
| Rozstaw osi | 2390 mm |
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.6 74KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.8 4WD 100KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.8 4WD 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.8 4WD 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.8 4WD KAT 95KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.8 Turbo 4WD 131KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.8 Turbo 4WD 136KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 1984 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Produkowany | od 1984 do 1990 roku |
| Pojemność skokowa | 1781 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 196 Nm przy 2800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 8 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4WD |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.3 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1060 kg |
Samochód klasy średniej produkowany w latach 1971 - 1994. Został wypuszczony na rynek jako następca modelu Subaru FF-1. Wszystkie pojazdy tego modelu miały montowane silniki typu bokser. Nazwa Leone, stosowana w Japonii i niektórych krajach eksportowych, została zamieniona (między innymi w USA i Wielkiej Brytanii) na krótkie oznaczenia rozróżniające wersje wyposażenia (DL, GL, GLF, GL-10, RX) i silnika (dodatkową część nazwy stanowiła pojemność silnika). Najczęstszą zamienną nazwą dla Leone było oznaczenie Subaru GL. Do czasu początku produkcji Leone napęd na cztery koła był przeznaczony tylko do samochodów terenowych. Subaru Leone było pierwszym samochodem osobowym, w którym zastosowano ten rodzaj przeniesienia napędu. Samochód przechodził ewolucję na przestrzeni lat. Doczekał się trzech generacji: W 1990 roku zaprzestano używania nazwy Leone na rzecz Loyale (w Chile, USA i Kanadzie). Następcą Loyale w 1994 roku został zupełnie nowy model Subaru Impreza. ... (źródło Wikipedia)
