Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Jimny IV Terenowy N1 1.5 VVT 102 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1462 cm³, 102 KM. Produkowany: od 2021 roku.

Dane techniczne

moc, KM
102
moment obrotowy, Nm
130
prędkość maks., km/h
145
spalanie średnie, l/100 km
7,7
pojemność, cm³
1462

Osiągi i spalanie

Moc 102 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 130 Nm przy 4000 obr/min. Prędkość maksymalna 145 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna145 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa40 l
Zasięg (cykl mieszany)519 km
Emisja CO₂174 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek

Silnik

Produkowanyod 2021 roku
Pojemność skokowa1462 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika102 KM (75 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy130 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka74 × 85 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość3480 mm
Szerokość1645 mm
Wysokość1720 mm
Rozstaw osi2250 mm
Rozstaw kół - przód1395 mm
Rozstaw kół - tył1405 mm
Prześwit210 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)863 l
Czytaj też: Akcje naprawcze: Kia Sportage, Porsche Taycan, Toyota Yaris HV i Suzuki Jimny

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1090 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1435 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1300 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców350 kg

Wersje silnikowe – Suzuki Jimny IV Terenowy N1

O modelu Suzuki Jimny

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły