Strona główna Katalog samochodów Suzuki Jimny IV Terenowy 1.5 102 KM

Suzuki Jimny IV Terenowy 1.5 102 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1462 cm³, 102 KM. Produkowany: od 2018 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 102
moment obrotowy, Nm: 130
0–100 km/h, s: 15,1
prędkość maks., km/h: 140
spalanie średnie, l/100 km: 7,5
pojemność, cm³: 1462

Osiągi i spalanie

Moc 102 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 130 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 15,1 s, prędkość maksymalna 140 km/h. Skrzynia automatyczna (4 biegi), napęd 4x4.

automatyczna 4 stopniowa AWD Euro 6 · 4 biegi
Prędkość maksymalna	140 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	15,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,9 l/100 km
Spalanie w mieście	8,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	40 l
Zasięg (cykl mieszany)	533 km
Zasięg (autostrada)	580 km
Zasięg (miasto)	476 km
Emisja CO₂	198 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6
Spalanie przy 90 km/h	7,0 l/100 km

manualna 5 biegowa AWD Euro 6 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	145 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,2 l/100 km
Spalanie w mieście	7,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	40 l
Zasięg (cykl mieszany)	588 km
Zasięg (autostrada)	645 km
Zasięg (miasto)	519 km
Emisja CO₂	181 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Suzuki Jimny IV Terenowy

Czytaj też: Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek

Silnik

Produkowany	od 2018 do 2020 roku
Pojemność skokowa	1462 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	102 KM (75 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	130 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	74 × 85 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 4 stopniowa AWD Euro 6 · 4 biegi
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	4
Rodzaj napędu	4x4

manualna 5 biegowa AWD Euro 6 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
Amortyzatory	gazowe
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	195/80 R15
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	oś półsztywna
Rodzaj zawieszenia (tył)	oś półsztywna

Wymiary i bagażnik

Długość	3480 mm
Długość z hakiem holowniczym	3645 mm
Szerokość	1645 mm
Wysokość	1720 mm
Rozstaw osi	2250 mm
Rozstaw kół - przód	1395 mm
Rozstaw kół - tył	1405 mm
Prześwit	210 mm
Kąt natarcia	37,0°
Kąt rampowy	28,0°
Kąt zejścia	49,0°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	377 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	85 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Akcje naprawcze: Kia Sportage, Porsche Taycan, Toyota Yaris HV i Suzuki Jimny

Pozostałe dane

automatyczna 4 stopniowa AWD Euro 6 · 4 biegi
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1110 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1435 kg
Kod silnika	K15B

manualna 5 biegowa AWD Euro 6 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1090 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1435 kg
Kod silnika	K15B

Wersje silnikowe – Suzuki Jimny IV Terenowy

Benzynowe 1

1.5 102 KM (wybrany)1462 cm³ · od 2018

O modelu Suzuki Jimny

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia.

Źródło: Wikipedia