Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek
Styczniowe Tokyo Auto Salon zapowiada się ciekawie chociażby z tego powodu. Japoński tuner samochodów, Damd, zaprezentuje swoje wariacje…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4650 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1565 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1565 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 461 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 90 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Dodatkowe informacje | typ j24b z VVT |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/60 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R17; 235/35 R20; 235/40 R19; 235/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2009 do 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 2393 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 178 KM (131 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 4000 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Przekładnia bezstopniowa CVT |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 759 km |
| Zasięg (autostrada) | 955 km |
| Zasięg (miasto) | 759 km |
| Emisja CO₂ | 191 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1530 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 720 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 2000 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 797 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 797 km |
| Emisja CO₂ | 183 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1420 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 720 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 720 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 70 kg |
| Pojemność akumulatora | 60 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 2009-2014. Samochód swoją stylistyką nawiązuje do konceptu o nazwie Kizashi zaprezentowanego w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem oraz Kizashi 2 zaprezentowanego podczas targów w Tokio w tym samym roku. Rok później podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano koncept Kizashi 3. W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano europejską wersję pojazdu. W Polsce samochód zadebiutował w 2010 roku, i oferowany był dwóch wersjach. Ceny zaczynały się od 114 900 zł. Pod koniec 2012 roku pojazd został wycofany z rynku amerykańskiego, natomiast pod koniec 2014 roku ogłoszono o zaprzestaniu produkcji modelu MANUAL: 185 KM (131 kW) przy 6500 obr./min. CVT: 178 KM (131 kW) przy 6000 obr./min. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. wielofunkcyjną skórzaną sportową kierownicę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, przednie fote... (źródło Wikipedia)
