Suzuki Vitara I Standard 2.0 TD 87 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1998 cm³, 87 KM. Produkowany: od 1998 do 2004 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 87
- moment obrotowy, Nm
- 216
- pojemność, cm³
- 1998
Silnik
| Produkowany | od 1998 do 2004 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 87 KM (64 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 216 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 21,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Typ wtrysku | pośredni |
Czytaj też: Suzuki Vitara Strong Hybrid - mocy tu nie szukaj. TestPodwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | |
| niezależne z wahaczami poprzecznymi i sprężynami śrubowymi | |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 3620 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1630 mm |
| Wysokość | 1665 mm |
| Rozstaw osi | 2200 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1395 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1400 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 438 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 123 l |
Czytaj też: Test. Suzuki Vitara Hybrid 4WD Elegance SunWersje silnikowe – Suzuki Vitara I Standard
O modelu Suzuki Vitara
Samochód typu SUV produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 1988-1997 oraz ponownie od 2015 roku. Auto zostało zastąpione dwiema generacjami modelu Grand Vitara, które były autem sportowo-użytkowym, a w 2014 roku powrócono do nazwy Vitara podczas prezentacji nowego miejskiego crossovera na targach motoryzacyjnych Paris Motor Show, który zastąpił ponadto także wysłużony model SX4. Suzuki Vitara I produkowany był w latach 1988-1997 w wersji 3 i 5-drzwiowej oraz 2-drzwiowej ze składanym dachem. Zwarte nadwozie zrywało z tradycyjną kanciastą sylwetką. Jego forma przypominała zwykły samochód osobowy o gładkich i płynnych powierzchniach i właściwych proporcjach. Tylko krótkie zwisy i duże koła świadczyły o przeznaczeniu pojazdu. Pojazd miał klasyczną konstrukcje ramową i dostępny był od początku produkcji w dwóch wersjach nadwoziowych, jako trzydrzwiowe kombi lub kabriolet z miękkim dachem. Do napędu stosowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 dm3.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
10 najtańszych hybryd na polskim rynku10 najtańszych hybryd w Polsce. Jakie to modele? U nas znajdziesz nie tylko odpowiedź na to pytanie, ale takż…
Nowe auto i gwarancja - na co możemy liczyć u poszczególnych marek?Awarie się zdarzają, w przypadku nowych aut, dla wielu potencjalnych klientów istotnym argumentem jest długoś…
Ranking: najtańsze auta hybrydowe w PolsceJakie auta hybrydowe są obecnie w Polsce najtańsze? Poszukaliśmy odpowiedzi na to pytanie i oto nasze wnioski…
Nowe i pakowne auto do miasta dla rodziny - co wybrać? Oto 5 propozycjiNowe i pakowne auto do miasta dla rodziny? Ma być nieduże i zwinne, ale jednocześnie pojemne. Są takie? Oczyw…
SUV-y i crossovery – te auta kochamy, te kupujemyModa na duże à la terenówki SUV-y oraz ich mniejsze odpowiedniki – crossovery, nie mija. Mimo pandemii, mimo …
Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcaleŻaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, w…