Dane techniczne
moc, KM 140
moment obrotowy, Nm 235
0–100 km/h, s 10,2
prędkość maks., km/h 190
pojemność, cm³ 1373 Osiągi i spalanie Moc 140 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 235 Nm przy 2000–4000 obr/min. Do 100 km/h w 10,2 s, prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów Prędkość maksymalna 190 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 10,2 s Pojemność zbiornika paliwa 47 l Norma emisji spalin Euro 6d
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów Prędkość maksymalna 190 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,5 s Pojemność zbiornika paliwa 47 l Norma emisji spalin Euro 6d
manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów Prędkość maksymalna 200 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 10,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,2 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,7 l/100 km Spalanie w mieście 5,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 47 l Zasięg (cykl mieszany) 904 km Zasięg (autostrada) 1000 km Zasięg (miasto) 797 km
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów Prędkość maksymalna 200 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,5 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 4,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,3 l/100 km Spalanie w mieście 5,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 47 l Zasięg (cykl mieszany) 959 km Zasięg (autostrada) 1093 km Zasięg (miasto) 797 km Emisja CO₂ 105 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
Raport spalania – Suzuki Vitara III SUV Facelifting
Czytaj też: Suzuki Vitara Strong Hybrid - mocy tu nie szukaj. TestSilnik Produkowany od 2020 roku Pojemność skokowa 1373 cm³ Typ silnika hybrydowy Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 235 Nm przy 2000–4000 obr/min Moc silnika (spalinowy) 140 KM (103 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) 220 Nm przy 1500–4000 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 9,9:1 Średnica cylindra × skok tłoka 73 × 82 mm Zapłon iskrowy Typ wtrysku bezpośredni
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 215/55 R17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe Rodzaj zawieszenia (tył) belka skrętna z wahaczami Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4175 mm Szerokość 1775 mm Wysokość 1610 mm Rozstaw osi 2500 mm Rozstaw kół - przód 1535 mm Rozstaw kół - tył 1505 mm Zwis przedni 875 mm Zwis tylny 800 mm Prześwit 185 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 710 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 375 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. Suzuki Vitara Hybrid 4WD Elegance SunPozostałe dane automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów Nazwa 4x4 ALLGRIP Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1270 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1780 kg
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1200 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1710 kg
manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 AllGrip Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1195 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1730 kg System start&stop dostępny
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1120 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1730 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Suzuki Vitara III SUV Facelifting O modelu Suzuki Vitara Samochód typu SUV produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 1988-1997 oraz ponownie od 2015 roku. Auto zostało zastąpione dwiema generacjami modelu Grand Vitara, które były autem sportowo-użytkowym, a w 2014 roku powrócono do nazwy Vitara podczas prezentacji nowego miejskiego crossovera na targach motoryzacyjnych Paris Motor Show, który zastąpił ponadto także wysłużony model SX4. Suzuki Vitara I produkowany był w latach 1988-1997 w wersji 3 i 5-drzwiowej oraz 2-drzwiowej ze składanym dachem. Zwarte nadwozie zrywało z tradycyjną kanciastą sylwetką. Jego forma przypominała zwykły samochód osobowy o gładkich i płynnych powierzchniach i właściwych proporcjach. Tylko krótkie zwisy i duże koła świadczyły o przeznaczeniu pojazdu. Pojazd miał klasyczną konstrukcje ramową i dostępny był od początku produkcji w dwóch wersjach nadwoziowych, jako trzydrzwiowe kombi lub kabriolet z miękkim dachem. Do napędu stosowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 dm3.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, w… Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej? Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują… Najmniej awaryjne auta wg ADAC rok 2023 Najmniej awaryjne auta - które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najr… 10 najtańszych hybryd na polskim rynku 10 najtańszych hybryd w Polsce. Jakie to modele? U nas znajdziesz nie tylko odpowiedź na to pytanie, ale takż… Polecane używane SUV-y do 30 tys. zł Używane SUV-y to dziś poszukiwany towar na rynku wtórnym. Modne nadwozie, prestiż, rodzinne walory i komfort.… Nowe auto i gwarancja - na co możemy liczyć u poszczególnych marek? Awarie się zdarzają, w przypadku nowych aut, dla wielu potencjalnych klientów istotnym argumentem jest długoś… 
Czytaj też: Suzuki Vitara Strong Hybrid - mocy tu nie szukaj. Test
Czytaj też: Test. Suzuki Vitara Hybrid 4WD Elegance Sun
Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcaleŻaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, w…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Najmniej awaryjne auta wg ADAC rok 2023Najmniej awaryjne auta - które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najr…
10 najtańszych hybryd na polskim rynku10 najtańszych hybryd w Polsce. Jakie to modele? U nas znajdziesz nie tylko odpowiedź na to pytanie, ale takż…
Polecane używane SUV-y do 30 tys. złUżywane SUV-y to dziś poszukiwany towar na rynku wtórnym. Modne nadwozie, prestiż, rodzinne walory i komfort.…
Nowe auto i gwarancja - na co możemy liczyć u poszczególnych marek?Awarie się zdarzają, w przypadku nowych aut, dla wielu potencjalnych klientów istotnym argumentem jest długoś…