Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.4 m |
Promień skrętu | 5.2 m |
Długość | 4560 mm |
Szerokość | 1760 mm |
Wysokość | 1460 mm |
Rozstaw osi | 2600 mm |
Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
Rozstaw kół - tył | 1535 mm |
Benzynowy 1.3 Dual VVT-i 100 99KM Pojemność 1329cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy Valvematic 130 132KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel D-4D 125 124KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel D-4D 90 90KM Pojemność 1364cm³ Rok produkcji od 2013 >
Hybrydowy Hybrid 135 136KM Pojemność 1798cm³ Rok produkcji od 2013 >
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany w latach 2006-2018. Łącznie powstały dwie generacje i choć Toyota Motor Corporation planowała wprowadzić na rynek 3. edycję, ostatecznie z tego pomysłu zrezygnowano i Auris w 2019 roku, po 13 latach funkcjonowania stał się historią. Japończycy zdecydowali, że kolejne wersje sprzedawane będą pod nazwą Corolla.
W kwestii bezpieczeństwa Auris zarówno w pierwszej, jak i w drugiej wersji prezentuje się całkiem nieźle.
Pierwsza generacja testy zderzeniowe zaliczyła na 5 z maksymalnych 5 gwiazdek, uzyskując wynik: 35 pkt (wynik ogólny), 37 pkt (bezpieczeństwo dzieci) oraz 21 pkt (bezpieczeństwo pieszego).
Druga Edycja Aurisa w 2013 roku zaliczyła testy na 5 gwiazdek. Wyniki w poszczególnych kategoriach to:
Auris I produkowany był jako 3- i 5-drzwiowy hatchback z 4-biegową automatyczną, 5- i 6-biegową manualną skrzynią lub z 7-stopniową przekładnią CVT. Druga edycja to 5-drzwiowy hatchback lub kombi oferujące ten sam zestaw przekładni, co poprzednik.
Pierwsza edycja dysponowała zróżnicowaną ofertą silnikową, uzależnioną od rynku, na jaki samochód był oferowany. W Europie kierowcy mieli do dyspozycji cztery silniki benzynowe (1.33 Dual VVT-i; 1.4 VVT-1; 1.6 Dual VVT-i oraz 1.6 Valvematic) i trzy jednostki wysokoprężne (1.4 D-4D; 2.0 D-4D oraz 2.2 D-CAT DPF).
W drugiej generacji sytuacja stała się nieco prostsza. Producent oferuje: