Ekonomiczne auta miejskie: które modele królują w Polsce?
Wybór idealnego samochodu do „Asfaltowej dżungli” przypomina mniej wspomniany biało-czarny kryminał, a bardziej strategiczną grę, w której liczy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Średnica zawracania | 9.4 m |
| Promień skrętu | 4.7 m |
| Długość | 3415 mm |
| Szerokość | 1615 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2340 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1415 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1405 mm |
| Zwis przedni | 645 mm |
| Zwis tylny | 420 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 139 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
Benzynowy 1.0 VVT-i 68KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.4 D-4D 55KM Pojemność 1389 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1389 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 55 KM (40 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 130 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 155/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 165/60 R14; 175/60 R14 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 154 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 854 km |
| Zasięg (autostrada) | 1029 km |
| Zasięg (miasto) | 660 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 865 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1245 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany od 2005 roku. Pojazd został opracowany we współpracy z koncernem PSA w wyniku której powstały trzy bliźniacze modele: Toyota Aygo, Citroen C1 oraz Peugeot 107. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja modelu. Toyota Aygo I została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Genewie w 2005 roku. W 2008 roku auto przeszło pierwszy face lifting. Zmieniono przedni zderzak oraz klosze tylnych lamp. W 2012 roku pojazd przeszedł drugą modernizację, podczas której zmieniono m.in. przód i tył, dodano światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Toyota Aygo II została zaprezentowana w marcu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Pojazd otrzymał zaprojektowane od podstaw nadwozie w języku stylistycznym 'J-Playful', inspirowanym 'japońską kultura młodzieżową'. Jego charakterystyczną cechą jest stylizowany na wzór litery X pas przedni, po którego obu stronach umieszczono dłużne reflektory. Z tyłu pojazdu umieszcz... (źródło Wikipedia)
