Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20
Przedostatnia Celica nie tylko dobrze wygląda, ale ma też kultowe i mocne wersje. Z drugiej strony to świetne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4420 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
Benzynowy 2.0 GT 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 2.0 GT 150KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1990 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 180 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R14; 195/60 R14 |
| Rozstaw śrub | 5x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1190 kg |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)
