Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.4 m |
Promień skrętu | 5.2 m |
Długość | 4370 mm |
Szerokość | 1790 mm |
Wysokość | 1435 mm |
Rozstaw osi | 2640 mm |
Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
Zwis przedni | 935 mm |
Zwis tylny | 795 mm |
Prześwit | 135 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 361 l |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 Turbo D-4T 116KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 1.8 Hybrid 122KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM Pojemność 1987 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 79.8 × 59.8 mm |
Zapłon | iskrowy |
Typ wtrysku | bezpośredni |
Układ paliwowy | - |
Dodatkowe informacje | - |
Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
Opony podstawowe | 195/65 R15 |
Opony opcjonalne | 205/55 R16; 225/40 R18; 225/45 R17 |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
Amortyzatory | gazowe |
Produkowany | od 2019 roku |
Pojemność skokowa | 1197 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 116 KM (85 kW) przy 5200 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 185 Nm przy 1500-4000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | Multidrive S |
Liczba biegów | 1 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
Typ 4x4 | - |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
Prędkość maksymalna | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 862 km |
Emisja CO₂ | 132 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 AD |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1297 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | dostępny |
Kod silnika | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.3 s |
Prędkość maksymalna | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 862 km |
Emisja CO₂ | 132 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 AD |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1297 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | dostępny |
Kod silnika | - |
Toyota Corolla to japońska konstrukcja na stałe wpisana już w historię współczesnej motoryzacji. Linia ta od 1966 roku przeszła drogę z segmentu B do C. Pod koniec XX wieku Corolla była najlepiej sprzedającym się samochodem w historii. Obecnie na rynku znajduje się już dwunasta generacja tego pojazdu.
Projektantem pierwszej Corolli był Tatuso Hasegawa. Auto produkowano w Japonii i Australii. Miało kształt 2-drzwiowego coupe, 4-drzwiowego sedana lub 5-drzwiowego kombi. Oferowane silniki zapewniały moc od 60 do 78 koni mechanicznych. Samochód wyposażony był w 4-biegową skrzynię biegów. Toyota ze względu na potrzeby montażowe Corolli zbudowała całkowicie nową fabrykę (Takaoka). Był to pierwszy zakład firmy kontrolowany przez komputer.
Każda kolejna generacja przynosiła zmiany stylistyczne i techniczne, zbliżające linię do segmentu C. Wraz ze sprzedażą rosła liczba miejsc składających Toyotę Corollę. Do Japonii i Australii dołączyły Nowa Zelandia, Filipiny, Republika Południowej Afryki, a także Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Indonezja, Turcja, Brazylia, Tajlandia i Malezja. Linia Corolla jeździła po ulicach całego świata, z roku na rok zyskując na popularności.
Przedsiębiorstwo dalej rozszerzało sieć produkcji. Samochód zaczęły składać fabryki w Chinach, Tajwanie, Indiach, Pakistanie, Bangladeszu, Wietnamie, Wenezueli, Kolumbii i Kanadzie. Razem z technikaliami pojazdu zmieniało się także jego bezpieczeństwo. Dane zebrane w testach zderzeniowych Euro NCAP po 2006 roku zaowocowały pełną oceną 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Tak długa historia samochodu i dynamicznie zmieniany projekt sprawiły, że obecnie linia Corolii, idąc z duchem czasów, w niczym nie przypomina już swojego pierwowzoru. Egzemplarze dostępne na rynku wtórnym potrafią w znacznym stopniu różnić się sylwetką, osiągami i wyposażeniem. Toyota Corolla od 2020 roku niezmiennie jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Polsce.
Najnowsza edycja auta ma usportowioną, dynamiczną, ale elegancką sylwetkę. Przywodzi na myśl japoński perfekcjonizm i myśl technologiczną. Jest spójna i proporcjonalna. Wnętrze prezentuje się klasycznie i zachowawczo. Cechuje się minimalizmem, choć jak przystało na nowoczesny samochód, zostało zdominowane przez ekran na kokpitu. Tradycjonalistów ucieszą analogowe zegary deski rozdzielczej. Samochód przeznaczony jest dla 5 osób, ale w praktyce komfortowo podróżować nim mogą 4. Nie brakuje za to miejsca w dobrze przemyślanym bagażniku.
... (źródło Wikipedia)