Toyota Corolla XII Hatchback 1.8 Hybrid 122 KM – dane techniczne
Silnik hybrydowy, 1798 cm³, 122 KM. Produkowany: od 2019 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 122
- moment obrotowy, Nm
- 142
- 0–100 km/h, s
- 10,9
- spalanie średnie, l/100 km
- 3,6
- pojemność, cm³
- 1798
Osiągi i spalanie
Moc 122 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 142 Nm przy 5600 obr/min. Do 100 km/h w 10,9 s. Skrzynia zautomatyzowana, napęd na przednią oś.
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,9 s |
|---|---|
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3,6 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1389 km |
| Emisja CO₂ | 93 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 AD |
Czytaj też: Toyota Corolla Cross. Test. SUV na bazie uwielbianego modeluSilnik
| Produkowany | od 2019 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1798 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 142 Nm przy 5600 obr/min |
| Moc silnika (spalinowy) | 98 KM przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 142 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | zautomatyzowana |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | e-CVT |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | |
| 205/55 R16; 225/40 R13; 225/45 R17 | |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | |
| niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe | |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4370 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Zwis przedni | 935 mm |
| Zwis tylny | 795 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 361 l |
Czytaj też: Test. Toyota Corolla GR 2.0 hybryda. Rodzinny kompakt? Przeczytaj zanim kupiszPozostałe dane
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
|---|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1288 kg |
| System start&stop | dostępny |
Wersje silnikowe – Toyota Corolla XII Hatchback
Benzynowe 1
Hybrydowe 2
O modelu Toyota Corolla
Toyota Corolla to japońska konstrukcja na stałe wpisana już w historię współczesnej motoryzacji. Linia ta od 1966 roku przeszła drogę z segmentu B do C. Pod koniec XX wieku Corolla była najlepiej sprzedającym się samochodem w historii. Obecnie na rynku znajduje się już dwunasta generacja tego pojazdu.
Projektantem pierwszej Corolli był Tatuso Hasegawa. Auto produkowano w Japonii i Australii. Miało kształt 2-drzwiowego coupe, 4-drzwiowego sedana lub 5-drzwiowego kombi. Oferowane silniki zapewniały moc od 60 do 78 koni mechanicznych. Samochód wyposażony był w 4-biegową skrzynię biegów. Toyota ze względu na potrzeby montażowe Corolli zbudowała całkowicie nową fabrykę (Takaoka). Był to pierwszy zakład firmy kontrolowany przez komputer.
Każda kolejna generacja przynosiła zmiany stylistyczne i techniczne, zbliżające linię do segmentu C. Wraz ze sprzedażą rosła liczba miejsc składających Toyotę Corollę. Do Japonii i Australii dołączyły Nowa Zelandia, Filipiny, Republika Południowej Afryki, a także Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Indonezja, Turcja, Brazylia, Tajlandia i Malezja. Linia Corolla jeździła po ulicach całego świata, z roku na rok zyskując na popularności.
Przedsiębiorstwo dalej rozszerzało sieć produkcji. Samochód zaczęły składać fabryki w Chinach, Tajwanie, Indiach, Pakistanie, Bangladeszu, Wietnamie, Wenezueli, Kolumbii i Kanadzie. Razem z technikaliami pojazdu zmieniało się także jego bezpieczeństwo. Dane zebrane w testach zderzeniowych Euro NCAP po 2006 roku zaowocowały pełną oceną 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Tak długa historia samochodu i dynamicznie zmieniany projekt sprawiły, że obecnie linia Corolii, idąc z duchem czasów, w niczym nie przypomina już swojego pierwowzoru. Egzemplarze dostępne na rynku wtórnym potrafią w znacznym stopniu różnić się sylwetką, osiągami i wyposażeniem. Toyota Corolla od 2020 roku niezmiennie jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Polsce.
Najnowsza edycja auta ma usportowioną, dynamiczną, ale elegancką sylwetkę. Przywodzi na myśl japoński perfekcjonizm i myśl technologiczną. Jest spójna i proporcjonalna. Wnętrze prezentuje się klasycznie i zachowawczo. Cechuje się minimalizmem, choć jak przystało na nowoczesny samochód, zostało zdominowane przez ekran na kokpitu. Tradycjonalistów ucieszą analogowe zegary deski rozdzielczej. Samochód przeznaczony jest dla 5 osób, ale w praktyce komfortowo podróżować nim mogą 4. Nie brakuje za to miejsca w dobrze przemyślanym bagażniku.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Japońskie kombi z mocną hybrydą. Toyota Corolla GR Sport Dynamic Force Hybrid. Test i videoToyota Corolla GR Sport Dynamic Force Hybrid wersja kombi najpopularniejszego w Polsce modelu, łączona z topo…
Toyota Corolla TS kombi. 10 rzeczy, które trzeba o niej wiedziećNajnowsza Toyota Corolla przeszła w tym roku face-lifting. Zwykle tego typu modernizacje niewiele wnoszą do s…
Toyota Corolla TS Kombi 2023. Jaka jest dostępność japońskiego bestsellera?Stale udoskonalana Toyota Corolla od 57 lat jest kluczowym modelem w gamie marki i najpopularniejszym samocho…
Toyota Corolla Cross i jej napęd hybrydowy 5. generacjiToyota Corolla Cross wyrasta na kolejny przebój japońskiej marki w Polsce. Poznaj wszystkie korzyści nowego S…
Toyota Corolla 2023. Czy nowe hybrydy zniszczą konkurencję?Jedyną pewną rzeczą w życiu jest zmiana i nawet tacy rynkowi wyjadacze jak Toyota Corolla muszą ewoluować, że…
Toyota Corolla 2023 pierwsza jazda i trzy generacje hybrydyRobią to od 1996 roku, bo to właśnie wtedy Toyota pokazała trzy zelektryfikowane rodzaje napędów: elektryczny…