Używane hybrydy. Na co trzeba uważać?
Używane hybrydy to auta bardzo poszukiwane na rynku wtórnym. Niestety, to właśnie hybrydy okazują się najczęściej “przekręcanymi” autami.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
| Zwis przedni | 975 mm |
| Zwis tylny | 970 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 360 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | 5.1 m |
| Długość | 4645 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1798 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 142 Nm przy 3600 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 13.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 80.5 × 88.3 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | E-CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Typ ładowarki | - |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 3583 km |
| Emisja CO₂ | 28 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1530 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1855 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | E-CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Typ ładowarki | - |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 4300 km |
| Emisja CO₂ | 23 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1530 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1855 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej o napędzie hybrydowym Hybrid Synergy Drive produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1997 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Nazwa Prius pochodzi od łacińskiego słowa oznaczającego 'wcześniejszy'. Nazwa ta została wybrana ponieważ model Prius trafił do sprzedaży zanim świadomość ekologiczna zaczęła kształtować trendy w motoryzacji. Do kwietnia 2016 roku Toyota sprzedała ponad 3,7 mln egzemplarzy. Toyota Prius I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1996 roku w Japonii. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 1997 roku. W 1995 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio, koncern Toyota przedstawił prototyp pojazdu o napędzie hybrydowym. Testy drogowe auta rozpoczęto rok później. Sprzedaż pierwszego Priusa - modelu XW10 - rozpoczęto 10 grudnia 1997 roku. Pojazd zbudowany był w oparciu o model Echo, czyli przeznaczonej głównie na rynek amerykański wersji sedan Toyoty Yaris. Hybrydowy układ napędo... (źródło Wikipedia)
