Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda
Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4395 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1720 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1560 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1469 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 469 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1100 mm |
| Szerokość bagażnika | 1350 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 i 16V 152KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 2.0VVT-i Multidrive S 158KM Pojemność 1987 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 2.4 i 16V VVT-i 170KM Pojemność 2362 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 3.5 V6 269KM Pojemność 3465 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.2 16V D-4D 136KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.2 16V D-4D 177KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.2D-CAT 150KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2D-CAT 180KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2231 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 180 KM (132 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 542 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/55 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 896 km |
| Zasięg (autostrada) | 1017 km |
| Zasięg (miasto) | 759 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1575 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2190 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Toyota RAV4 to linia samochodów, która od 1994 do dziś przeszła sporą metamorfozę. Zadebiutowała w segmencie B, by prześlizgnąć się przez segment C i finalnie ewoluować w 2018 roku do pełnoprawnego SUVa segmentu D. Na rynku obecnie obecna jest już piąta generacja tego auta.
Samochód oferowany był w dziesiątkach zróżnicowanych wersji silnikowych i wyposażeniowych. Znaczne różnice występują także w zakresie sylwetki, wielkości i wagi pojazdów. Sprawia to, że rynek wtórny jest niezwykle zróżnicowany. Mówiąc „Toyora RAV4” można mieć na myśli zupełnie różne pojazdy.
To, co się nie zmieniło na przestrzeni lat, to napęd na przód lub wszystkie osie. Produkcja samochodu odbywa się obecnie w dwóch lokalizacjach: Japonii i Kanadzie. Wnętrze auta nawiązuje stylistycznie do innego samochodu Toyoty, popularnego crossovera C-HR. Jak przystało na nowoczesny pojazdu klasy D, nie zabrakło pokaźnego ekranu dotykowego na kokpicie. Wyeliminowano większość przełączników znanych z poprzednich generacji.
Począwszy od 2013 roku (IV generacja) RAV4 cieszy się pozytywną opinią niezależnej organizacji Euro NCAP, prowadzącej testy zderzeniowe. Zebrane dane zaowocowały najwyższą oceną 5 z 5 możliwych gwiazdek zarówno w przypadku IV, jak i V odsłony samochodu.
Warty uwagi jest również obecny w najnowszych egzemplarzach pakiet sytemów bezpieczeństwa czynnego pojazdów Toyota Safety Sense. Potrafi on za pomocą sygnałów dźwiękowych i świetlnych ostrzegać prowadzącego samochód przed nadchodzącą kolizją oraz wzmacniać siłę hamowania, łagodząc skutki ewentualnego zderzenia.
Asystent pomaga też utrzymać się na jednym pasie ruchu. W przypadku gdy samochód opuszcza swój tor jazdy bez włączonego kierunkowskazu, kierowca również otrzymuje stosowne powiadomienie. Rozszerzona wersja może automatycznie naprowadzić auto na właściwy pas.
Istotną częścią Toyota Safety Sense jest Road Sign Assist. Układ ten odpowiedzialny jest za odczytywanie znaków drogowych i wyświetlaniu ich na ekranie wewnątrz samochodu. Ułatwia to kierowcom dostosowanie prędkości i udzielenie pierwszeństwa w wyznaczonych do tego miejscach. Automatic High Beam z kolei automatycznie przełącza światła drogowe na światła mijania, dostosowując się do sytuacji na drodze. Właściciele pojazdu mogą korzystać także z inteligentnego tempomatu, dostosowującego prędkość Toyoty RAV4 do pojazdu poprzedzającego.
Najnowsza generacja (produkowana od 2019 roku) może nadal pochwalić się przepastnym bagażnikiem o pojemności 580 litrów (1694 litry po złożeniu siedzeń). Tak duża przestrzeń ładunkowa ułatwia dalekie podróże. Dalekie trasy szczególnie korzystnie wypadają w przypadku idącej z duchem czasu wersji wyposażonej w silnik hybrydowy. Masa całkowita pojazdu zazwyczaj przekracza 2 tony, dzięki czemu stabilnie trzyma się on drogi.
... (źródło Wikipedia)
