Nowy Peugeot 408 – wszystko, co o nim wiemy
Peugeot 408 to świeże auto na naszym rynku, które można już oficjalnie zamawiać. Odnotowujemy wszystko co wiemy na jego temat.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4862 mm |
| Szerokość | 1871 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2127 mm |
| Wysokość | 1427 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2172 mm |
| Rozstaw osi | 2837 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1587 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1577 mm |
| Prześwit | 137 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1008 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 940 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1500 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1500 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1557 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 563 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1181 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2092 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | 12.6 ° |
| Kąt rampowy | 10.5 ° |
| Kąt zejścia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.5 TSI 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 2.0 TSI 190KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 2.0 TSI 272KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 TSI 280KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 TDI 190KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 TDI 240KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 240 KM (177 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 1750-2500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 245/40 R18 |
| Opony opcjonalne | 245/40 R19 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa 4x4 | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1119 km |
| Zasięg (autostrada) | 1294 km |
| Zasięg (miasto) | 930 km |
| Emisja CO₂ | 152 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1828 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2360 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 90 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2017 roku. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 7 marca 2017 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Nazwa Arteon pochodzi od połączenia dwóch słów: 'Art' (pol. - sztuka) oraz 'eon', który nawiązuje do luksusowego modelu Phideon, następcy Phaetona na rynku chińskim. Arteon jest następcą Volkswagena CC, ale w gamie Volkswagena jest pozycjonowany wyżej, na granicy z klasą wyższą) Pojazd zbudowany został od podstaw na bazie modułowej płyty podłogowej MQB wykorzystanej do budowy m.in. Passata B8. Jest też znacznie większy od modelu CC. Wyróżnia się opadającą linią dachu jak w samochodzie o nadwoziu coupe oraz pokrywą bagażnika unoszoną wraz z tylną szybą. Charakterystycznym elementem pojazdu jest przednia część nadwozia, w której zastosowane zostały m.in. diodowe reflektory, LED-owe światła do jazdy dziennej oraz chromowana atrapa chłodnicy. Drzwi boczne pojazdu pozbawione zostały klasycz... (źródło Wikipedia)
