Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Golf VII GTD Variant 4 184 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1968 cm³, 184 KM. Produkowany: od 2015 do 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM
184
moment obrotowy, Nm
380
0–100 km/h, s
7,9
prędkość maks., km/h
229
spalanie średnie, l/100 km
4,8
pojemność, cm³
1968

Osiągi i spalanie

Moc 184 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 380 Nm przy 1750–3250 obr/min. Do 100 km/h w 7,9 s, prędkość maksymalna 229 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna229 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,3 l/100 km
Spalanie w mieście5,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)1042 km
Zasięg (autostrada)1163 km
Zasięg (miasto)877 km
Emisja CO₂125 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Emisja CO₂115 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Prędkość maksymalna231 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,0 l/100 km
Spalanie w mieście5,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)1136 km
Zasięg (autostrada)1250 km
Zasięg (miasto)962 km
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemy

Silnik

Produkowanyod 2015 do 2016 roku
Pojemność skokowa1968 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
184 KM (135 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy380 Nm przy 1750–3250 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe225/45 R17
Felgi podstawowe7,5J x 17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4575 mm
Szerokość1799 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2027 mm
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi2631 mm
Rozstaw kół - przód1538 mm
Rozstaw kół - tył1514 mm
Prześwit131 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2009 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1025 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu980 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1469 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1441 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1620 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)605 l
Czytaj też: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. Test

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1495 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2020 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców600 kg
Maksymalny nacisk na hak80 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1475 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2000 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców730 kg
Maksymalny nacisk na hak80 kg

Wersje silnikowe – Volkswagen Golf VII GTD Variant

O modelu Volkswagen Golf

Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.

Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.

Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.

Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.

Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły