Volkswagen Golf VII Hatchback 5d – najważniejsze informacje
Produkcja od 2012 r. W katalogu 17 wersji silnikowych, od 85 do 150 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4255
- szerokość, mm
- 1799
- wysokość, mm
- 1452
- rozstaw osi, mm
- 2637
- bagażnik, l
- 380
- ocena redakcji (na 5)
- 4,7

Wersje silnikowe
Benzynowe 10
Diesle 7
Czytaj też: Cupra Leon Sportstourer czy Volkswagen Golf Variant? W obu silnik 1.5 eTSIWymiary i bagażnik
Z lusterkami auto ma 2027 mm szerokości, a prześwit wynosi 142 mm. Bagażnik mieści 380 l, a po złożeniu kanapy 1270 l.
| Długość | 4255 mm |
|---|---|
| Długość z hakiem holowniczym | 4349 mm |
| Szerokość | 1799 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2027 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3696 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3399 mm |
| Wysokość | 1452 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1763 mm |
| Rozstaw osi | 2637 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Zwis przedni | 855 mm |
| Zwis tylny | 763 mm |
| Prześwit | 142 mm |
| Kąt natarcia | 12,4° |
| Kąt rampowy | 9,6° |
| Kąt zejścia | 17,5° |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2006 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1046 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 975 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 967 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1469 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1440 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1270 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 380 l |
| Wysokość bagażnika | 578 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 839 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1558 mm |
Spalanie
Średnie spalanie od 4,9 do 6,9 l/100 km – dane dla 16 wersji silnikowych.
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemyO modelu Volkswagen Golf
Samochód osobowy klasy kompaktowej, który szerszej publiczności zaprezentowany został we wrześniu 2012 roku. Jest to siódma generacja kultowego modelu, produkowanego przez niemiecki koncern Volkswagen od 1974 roku. Auto oferowane było w łącznie dziesięciu wersjach wyposażeniowych (w tym dwie edycje specjalne: Cup i United).
Siódmy Golf zdobył tytuł World Car of the Year 2013. W tym samym roku wygrał też plebiscyt na Car of the Year 2013, wyprzedzając modele innych producentów, takie jak: Subaru BRZ, Volvo V40 oraz Toyota GT86.
Volkswagen Golf VII - bezpieczeństwo
Golf VII zaliczył testy zderzeniowe w 2012 roku. Crash Test przeprowadzony w formule Euro NCAP przyniósł siódmej edycji Golfa maksymalną notę 5 gwiazdek.
Wyniki w poszczególnych kategoriach:
- ochrona dorosłych - 94%;
- ochrona dzieci - 89%;
- ochrona pieszych - 65%;
- dodatkowe systemy bezpieczeństwa - 71%.
Volkswagen Golf VII - wnętrze
Kokpit prezentuje się bardzo okazale. Jest elegancki i nowoczesny. Na uwagę zasługują szczególnie cyfrowe wskaźniki i błyszczące, czarne wstawki. Zachwyca też doskonałe wykończenie, obejmujące również miękkie wyściełanie wnęk i schowków. Volkswagen Golf VII ma bardzo przyzwoite fotele z regulacją elektryczną lub ręczną. Kierowca wspomagany jest przez liczne elektroniczne systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo podróżowania.
Volkswagen Golf VII - dane techniczne
To produkowane w fabrykach rozlokowanych na kilku kontynentach auto z segmentu C, oferowane było jako 5- i 3-drzwiowy hatchback oraz 5-drzwiowe kombi. Napęd na przód lub wszystkie koła (4WD) przenoszony był za pomocą jednej z 4 przekładni. Były to 5- i 6-biegowa skrzynia manualna oraz 6- i 7-stopniowa przekładnia DSG.
Wymiary pojazdu: 4255 mm (długość), 4560 mm kombi; 1799 mm (szerokość); 1452 mm (wysokość); 2637 mm (rozstaw osi). W zależności od opcji samochód ważył od 1205 do 1395 kg.
Volkswagen Golf VII - silniki
Firma zaprezentowała wiele wersji silnikowych zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych.
Wśród benzyniaków mamy 5 wariantów pojemności. Najmniejsza jednostka to trzycylindrowy 1.0 TSI (85, 110 i 115 KM). Pozostałe jednostki to 4-cylindrowe rzędówki. 1.2 TSI (85, 105 i 110 KM); 14.TGI (110 KM); 1.4 TSI (122 i 125 KM); 1.4 TSI ACT (140 i 150 KM); 1.5 TSI ACT (130 i 150 KM); oraz dwie jednostki 1.8 TSI (172 KM i dostępny z napędem 4WD silnik 180 KM).
Wśród Diesli mamy silniki 1.6 TDI o mocy 90, 105, 110 i 115 KM oraz jednostki 2.0 TDI (150 KM), a także 2.0 TDI GTD z imponującą jak na ten segment mocą, sięgającą 184 KM.
Podobne artykuły
Używany Volkswagen Golf II. Poradnik kupującego. Czym kierować się przy wyborze?Volkswagen W Golf II z pewnością zniknął już z ulic miast, a i na wsiach jest go coraz trudniej spotkać. Kons…
Volkswagen Golf III. Poradnik kupującego. Na co zwrócić uwagę?Wyśmiewany jeszcze niedawno Volkswagen Golf III jest już pełnoprawnym, w dodatku dobrze rokującym, youngtimer…
Volkswagen Golf IV i Golf V. Czy król kompaktów sprzed 20 lat wciąż jest interesujący?VW Golf wciąż budzi pożądanie na rynku wtórnym. Czy może być tani? Owszem, IV i V generacja może być tania, a…
Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. TestNiekoronowany król kompaktów może być jeszcze bardziej praktyczny, jeśli wybierzecie wersję Variant, czyli ko…
Tak mocnego Volkswagena Golfa kombi nie było. Można zamawiać R VariantaMa 320 KM i kosztuje od 209 tys. zł. Ale to nie wszystko, bo sportowe emocje gwarantuje dodatkowo napęd na ob…
Test. Volkswagen Golf GTE VIII - czy to hybrydowe GTI?Wiele sobie obiecywaliśmy po tym aucie. GTI ery hybrydowej? Hot hatch z prądem? VW Golf GTE potrafi być szybk…