Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Passat B8 Variant 1.8 TSI BlueMotion Technology 180 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1798 cm³, 180 KM. Produkowany: od 2014 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
180
moment obrotowy, Nm
320
0–100 km/h, s
8,1
prędkość maks., km/h
230
spalanie średnie, l/100 km
5,8
pojemność, cm³
1798

Osiągi i spalanie

Moc 180 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1450–3500 obr/min. Do 100 km/h w 8,1 s, prędkość maksymalna 230 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów
Prędkość maksymalna230 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,0 l/100 km
Spalanie w mieście7,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)1138 km
Zasięg (autostrada)1320 km
Zasięg (miasto)930 km
Emisja CO₂130 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna230 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,0 l/100 km
Spalanie w mieście7,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)1119 km
Zasięg (autostrada)1320 km
Zasięg (miasto)880 km
Emisja CO₂135 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Volkswagen Passat Variant - światowa premiera króla klasy średniej

Silnik

Produkowanyod 2014 do 2018 roku
Pojemność skokowa1798 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
180 KM (132 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy320 Nm przy 1450–3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne
215/55 R17; 235/40 R19; 235/45 R18
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4767 mm
Długość z hakiem holowniczym4882 mm
Szerokość1832 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2083 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3798 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu3594 mm
Wysokość1477 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1782 mm
Rozstaw osi2791 mm
Rozstaw kół - przód1584 mm
Rozstaw kół - tył1568 mm
Prześwit145 mm
Kąt natarcia13,4°
Kąt rampowy10,5°
Kąt zejścia12,3°
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2047 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1045 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu985 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1007 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1506 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1506 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1780 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)650 l
Wysokość bagażnika529 mm
Szerokość bagażnika1000 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1172 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2018 mm
Czytaj też: Volkswagen Passat – ponadczasowa elegancja i nowoczesna technologia

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
w wersji ze skrzynią automatyczną moc maksymalna przy 5100 rpm i moment obrotowy ograniczony do 250Nm
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1505 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2090 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1505 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2080 kg

Wersje silnikowe – Volkswagen Passat B8 Variant

O modelu Volkswagen Passat

Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.

Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.

Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.

Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.

Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.

Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.

Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły