Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 23.0 m |
Promień skrętu | 11.5 m |
Długość | 4628 mm |
Szerokość | 1865 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2097 mm |
Wysokość | 1484 mm |
Rozstaw osi | 2776 mm |
Rozstaw kół - przód | 1588 mm |
Benzynowy 1.6 T3 150KM Pojemność 1596cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 T4 180KM Pojemność 1596cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 T4F 180KM Pojemność 1596cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 2.0 T 203KM Pojemność 1999cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 T5 240KM Pojemność 1999cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.5 T5 254KM Pojemność 2522cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 3.0 T6 304KM Pojemność 2953cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 D2 115KM Pojemność 1560cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 D3 136KM Pojemność 1984cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 D3 163KM Pojemność 1984cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 D4 163KM Pojemność 1984cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.4 D5 215KM Pojemność 2400cm³ Rok produkcji od 2010 >
Auto osobowe średniej klasy produkowane pod szwedzką marką Volvo od 2000 roku. Jest to naturalny następca modelu V70. Poszczególne modele występują z napędem AWD lub tylko na przednią oś.
Pierwsza edycja produkowana była w latach 2000-2010. Oficjalna prezentacja miała miejsce w 2000 roku. Samochód powstał na bazie płyty podłogowej P2, której używały również modele S80 i V70 II. Przełom roku 2001 i 2002 to wzbogacenie oferty silnikowej o turbodoładowaną jednostkę 2.5 oraz elektronicznie dołączany napęd na cztery koła ze sprzęgłem Haldex.
Druga edycja – Volvo S60 II po raz pierwszy ukazał się oczom publiczności w trakcie targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2010 roku. Produkcja zakończyła się w roku 2018. Bazą konstrukcyjną była opracowana przez Ford Motor Company i Volvo płyta podłogowa EUCD, którą można również znaleźć w samochodach, takich jak Ford Mondeo, Ford Kuga, Volvo XC60 i V60.
Volvo S60 III to już trzecia generacja tego kultowego modelu. Auto zaprezentowane zostało w 2018 roku, a swój debiut zaliczyło dopiero po premierze wersji kombi (V60), która miała miejsce miesiąc wcześniej. Nowa koncepcja stylistyczna wymusiła podłużne reflektory z diodami LED i tylne lamy układające się w kształt litery C. Ciekawostką jest fakt, że jest to pierwsze Volvo w historii, w którym producent nie zdecydował się na zaoferowanie silnika wysokoprężnego. Jest to też pierwszy model w całości produkowany w Stanach Zjednoczonych.
Marka Volvo od lat uchodzi za tą, która oferuje jedne z najbezpieczniejszych samochodów na świecie. Nie inaczej jest w tym przypadku. Dane nie pozostawiają złudzeń. Testy zderzeniowe w większości przypadków kończą się z maksymalnym wynikiem pięciu gwiazdek.
W pierwszej generacji klienci mieli do dyspozycji 16 jednostek napędowych, z których 4 to silniki wysokoprężne, 10 zasilanych jest benzyną o dwa to benzynowe jednostki zasilane gazem ziemnym lub LPG.
Volvo S60 II oferowało 10 jednostek benzynowych i 4 Diesle. Podstawowy benzyniak to 1.6 Turbo o mocy 150 KM, a topowym modelem jest trzylitrowy T6 Polestar Turbo generujący 351 KM. Wśród Diesli mamy silniki o pojemności od 1.6 do 2.4 litra produkujące moc od 115 do 215 KM.
Trzecia generacja oferuje 6 jednostek napędowych zasilanych benzyną oraz jedna hybrydę Plug-in. Hybrydowy T8 Twin-Engine generuje łączną moc na poziomie 405 KM. Jest to bardzo wydajny silnik będący w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy.