| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.7 m |
| Promień skrętu | 6.3 m |
| Długość | 4807 mm |
| Szerokość | 1898 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2112 mm |
| Wysokość | 1784 mm |
| Rozstaw osi | 2857 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1634 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1624 mm |
| Prześwit | 218 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1041 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1019 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 879 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1004 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1480 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1459 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1837 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 630 l |
| Wysokość bagażnika | 818 mm |
| Szerokość bagażnika | 1127 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1252 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2018 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 790 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 30.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 400 mm |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.5 20V 210KM Pojemność 2521 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.5 T 210KM Pojemność 2521 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.8 T 272KM Pojemność 2783 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.9 T 272KM Pojemność 2922 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 3.2 243KM Pojemność 3192 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 4.4 315KM Pojemność 4414 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.4 D3 163KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.4 D4 163KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.4 D5 163KM Pojemność 2401 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.4 D5 185KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.4 D5 200KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 2922 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 272 KM (200 kW) przy 5100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1800-5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 90 mm |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/60 R18; 255/50 R18; 255/50 R19; 265/35 R22; 275/40 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 305 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 307 mm |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne ze sprężynami śrubowymi |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 620 km |
| Zasięg (autostrada) | 833 km |
| Zasięg (miasto) | 432 km |
| Emisja CO₂ | 309 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2091 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2760 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | B6294T |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2002 roku. W roku 2014 na rynek wprowadzono drugą generację modelu. Według brytyjskich statystyk dotyczących pierwszej edycji, od kiedy trafiła ona na rynek, nie odnotowano ani jednej śmierci kierowcy, bądź pasażera, podróżujących tym modelem.
Druga odsłona Volvo XC90 osiągnęła wynik najlepszy w historii testów zderzeniowych Euro NCAP. Poziom systemów podnoszących bezpieczeństwo wykroczył bowiem poza skalę organizacji. Auto otrzymało więc pięć gwiazdek i notę w poszczególnych kategoriach na poziomie:
Jako że wynik był rewelacyjny, ale normy, według których pojazdy bada europejska organizacja, są dużo korzystniejsze dla producentów, zdecydowano się przeprowadzić dodatkowe badanie w standardzie amerykańskiej organizacji IIHS.
Również za oceanem XC90 okazało się najlepsze. Samochód zdeklasował modele innych producentów i przeszedł restrykcyjne testy zderzeniowe, uzyskując najwyższą notę Top Safety Pick+.
Popularny 5-drzwiowy SUV z segmentu E oferuje napęd na przednią oś lub wszystkie koła (AWD) i dostępny jest z 8-biegową automatyczną skrzynią
Wymiary pojazdu:
W zależności od wersji auto mogło przewozić od 5 do 7 osób i ważyło 1898-2343 kg.
Szwedzki SUV dostępny był w pięciu wariantach jednostek napędowych. Producent zaoferował dla tego modelu dwa silniki benzynowe T5 2.0 Turbo (254 KM), T6 2.0 Turbo Kompresor (320 KM), dwie jednostki wysokoprężne D4 2.0 TwinTurbo (190 KM), D5 2.0 TwinTurbo (235 KM) oraz hybrydę. Wydajny T8 Twin Engine składał się z silnika benzynowego, generującego moc 320 KM oraz jednostki elektrycznej wytwarzającej dodatkowe 80 KM. Auto rozpędza się do setki w zaledwie 6,4 sekundy, a zużycie paliwa to jedynie 2,7 l/100 km.
... (źródło Wikipedia)https://youtu.be/B9j9AjriyB4 Volvo XC90 T8 od lat występuje w folderach jako wzór rodzinnego SUV-a: siedem miejsc, napęd na cztery koła, 455 KM i obietnica, że do szkoły pojedzie się na prądzie. Po liftingu z 2025 roku wygląda dojrzale, a w kabinie nadal czuć ten charakterystyczny spokój skandynawskiego premium. Pytanie brzmi, czy to naprawdę ideał, czy raczej […]
Volvo XC90 to flagowy SUV szwedzko-chińskiej dziś marki, który od swojego debiutu w 2002 roku stał się ulubieńcem wielu rodzin. Obecna, druga generacja modelu, wprowadzona w 2014 roku łączy w sobie charakterystyczny skandynawski projekt z zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa i napędem hybrydowym. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Aktualne Volvo XC90 powstało na bazie platformy SPA (Scalable Product Architecture), […]
Volvo XC90 T8 Recharge to topowa odmiana największego SUV-a szwedzkiej marki. Funkcjonalność, komfort, bezpieczeństwo i dynamika w jednym.
Wybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryteria wyboru i odkryj modele, które łączą ekonomię z osiągami.
Lexus RX 450h+ to flagowa hybryda plug-in japońskiej marki premium. Łączy elegancję, komfort i zaawansowaną technologię hybrydową. Ten pięciomiejscowy SUV klasy premium oferuje możliwość jazdy elektrycznej na co dzień, zachowując jednocześnie możliwość bycia tradycyjną hybrydą na dłuższych trasach. fot. Łukasz Walkiewicz W Polsce ceny Lexusa RX 450h+ rozpoczynają się od 325 200 zł za wersję […]
Lexus RX to luksusowo wyposażony SUV japońskiej marki. Czy jest dziś godnym przeciwnikiem dla niemieckiej konkurencji z segmentu?
Hybrydy plug-in przez wielu promowane są jako idealny kompromis pomiędzy autami spalinowymi i elektrycznymi. Czy tak faktycznie jest?
Volvo V90 nie jest nowym samochodem. Topowe kombi szwedzkiej marki z chińskim kapitałem zadebiutował na rynku w 2014 roku. Prawie dekada w motoryzacji to długi okres, szczególnie w przypadku aut osobowych. Jednak Szwedzi nie próżnowali i systematycznie ulepszali ten model. Skutecznie. Volvo V90 T8 Recharge dzieli bardzo wiele z jego odpowiednikiem sprzed 8 lat. https://automotyw.com/volvo-v90-cross-country-szykownie-i-wygodnie-na-szosie-i-nie-tylko/ […]
