Jak serwisować samochód elektryczny lub hybrydowy? Przewodnik użytkownika
Na rynku wtórnym pojawia się coraz więcej samochodów z napędem elektrycznym lub hybrydowym i warto wiedzieć, że nie…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4901 mm |
| Szerokość | 1935 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2043 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1935 mm |
| Wysokość | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 2928 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1655 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1655 mm |
| Zwis przedni | 928 mm |
| Zwis tylny | 1045 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1047 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 976 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1547 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1524 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1489 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1454 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1655 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 615 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1053 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1080 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1910 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 801 mm |
| Wysokość bagażnika | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
Elektryczny 50 71kWh 313KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Elektryczny 55 95kWh 408KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 408 KM (300 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 664 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 255/55 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | Quattro |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Typ ładowarki | Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
| Chłodzenie baterii | wodne |
| Pojemność baterii | 95 kWh |
| Zużycie energii | 22.5 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 446 km |
| Średni maksymalny zasięg | 385 km |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | 4.8 h |
| Gniazdko 3F | 9.2 h |
| Gniazdko 1F | 44.2 h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2480 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Kod silnika | - |
Elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2018 roku. Model e-tron to pierwszy w historii Audi samochód elektryczny opracowany od podstaw dla tego rodzaju napędu, stając się pierwszym modelem w nowej gamie samochodów Audi napędzanych prądem. Jego premierę poprzedziły prezentacje kilku różnego rodzaju samochodów studyjnych z członem 'e-tron' w nazwie, poprzedzając od przedstawionego w 2009 roku prototypu e-tron Concept. Ten, który był bezpośrednią zapowiedzią pierwszego seryjnego e-trona, przedstawiono jesienią 2015 roku pod nazwą Audi e-tron Quattro Concept. Seryjnego e-trona przedstawiono w internecie w połowie września 2018 roku na kilka tygodni przed światową premierą, która miała miejsce na Paris Motor Show. Charakterystycznymi elementami wyglądu samochodu są m.in. wielokątne, strzeliste reflektory, a także podłużne tylne lampy połączone ze sobą wąskim paskiem diod LED biegnących przez całą klapę bagażnika. Samochód opcjonalnie uzyskał chara... (źródło Wikipedia)
