Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 1 F20-F21 Hatchback 5d 116i 136 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1598 cm³, 136 KM. Produkowany: od 2011 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM
136
moment obrotowy, Nm
220
0–100 km/h, s
8,7
prędkość maks., km/h
210
spalanie średnie, l/100 km
5,8
pojemność, cm³
1598

Osiągi i spalanie

Moc 136 KM przy 4400 obr/min, moment obrotowy 220 Nm przy 1350–4300 obr/min. Do 100 km/h w 8,7 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 5 · 8 biegów
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,8 l/100 km
Spalanie w mieście7,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)897 km
Zasięg (autostrada)1083 km
Zasięg (miasto)703 km
Emisja CO₂134 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna RWD Euro 5
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,8 l/100 km
Spalanie w mieście7,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)912 km
Zasięg (autostrada)1083 km
Zasięg (miasto)722 km
Emisja CO₂132 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Top 20 najlepiej oceniane auta używane do 50000 zł

Silnik

Produkowanyod 2011 do 2015 roku
Pojemność skokowa1598 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
136 KM (100 kW) przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy220 Nm przy 1350–4300 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka77 × 85,8 mm

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 5 · 8 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniSteptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna tylną oś
manualna RWD Euro 5
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe195/55 R16
Opony opcjonalne205/55 R16
Felgi podstawowe6,5 J x 16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4324 mm
Szerokość1765 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1984 mm
Wysokość1421 mm
Rozstaw osi2690 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1569 mm
Zwis przedni765 mm
Zwis tylny869 mm
Prześwit130 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1018 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu972 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1400 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1417 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)360 l
Czytaj też: Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 5 · 8 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1385 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1840 kg
Kod silnikaN13B16
manualna RWD Euro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1365 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1820 kg
Kod silnikaN13B16

Wersje silnikowe – BMW Seria 1 F20-F21 Hatchback 5d

O modelu BMW Seria 1

Niemieckie BMW Seria 1 to dumny przedstawiciel autosegmentu C - średniej klasy samochodów osobowych, zwanej też autami kompaktowymi. Adresatami tych modeli są rodziny poszukujący ekonomicznego pojazdu z pokaźnym, ułatwiającym dalsze podróże bagażnikiem, jednocześnie nadającego się do jazdy po mieście. Seria-1 zadebiutowała w 2004 roku, a na rynku obecnie w sprzedaży znaleźć można trzecią już generację tego modelu.

Samochody te początkowo produkowane były wyłącznie w Niemczech. Druga wersja BMW serii-1 składana była także w Brazylii, Chinach, Indiach, Malezji i Tajlandii. Obecnie produkcja znów ograniczona została wyłącznie do ojczyzny marki. Auta występowały w formie hatchbacka, kabrioletu, coupé i sedana.

Klienci początkowo wybierać mogli między pięciobiegową i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, lub szcześciobiegowym automatem. Druga wersja samochodu (lata 2011 - 2019) dostępna była wyłącznie „w automacie”. Najnowsze modele oferują wybór między skrzynią manualną a dwoma rodzajami automatów.

Jak przystało na przedstawiciela klasy C, auto może pochwalić się bagażnikiem o pojemności 380 litrów oraz 1200 litrów przy złożonych siedzeniach. Taka przestrzeń z pewnością przyda się podczas rodzinnych wypadów za miasto. Powinna też sprostać dalszym podróżom.

Oferta BMW Serii-1 obejmowała szeroką gamę potężnych silników, do czego zdążyli przyzwyczaić się fani niemieckiego giganta. Dane dotyczące przyspieszenia, mocy i prędkości maksymalnej od zawsze były w tym przypadku imponujące. Najnowszy model M135i xDrive potrzebuje mniej niż 5 sekund, by osiągnąć prędkość 100 kilometrów na godzinę, a rozpędzić się potrafi do 250. To sportowy zapas mocy który sprawdzi się na każdej europejskiej autostradzie.

Testy Euro NCAP zaowocowały wynikiem pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Pozwala to na stwierdzenie, że kierowcy i pasażerowie BMW Serii-1 mogą czuć się bezpiecznie.

Do zakupu tego kompaktu na rynku wtórnym należy podchodzić ostrożnie. Ceny używanych egzemplarzy bywają bardzo atrakcyjne. Koszty naprawy i serwisu potrafią jednakże wprawić w osłupienie. Łatwo trafić na samochód z powypadkową przeszłością i cofniętym licznikiem. Ryzyko awarii niosą ze sobą również niektóre silniki Diesla, w jakie wyposażano BMW Serii - 1. Kierowcy skarżą się też na problemy z elektroniką i oprogramowaniem. Zdarzają się również problemy z flitrem cząstek stałych.

Jeśli myślisz o zakupie BMW Serii-1 z drugiej ręki, odrzuć najniższe oferty cenowe. Szukaj zadbanych egzemplarzy z wiarygodnym przebiegiem i udokumentowanymi, fachowymi naprawami. W ten sposób wejdziesz w posiadanie pojazdu o ponadprzeciętnych właściwościach jezdnych.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły