Strona główna Katalog samochodów BMW X1 E84 Crossover sDrive18d 143 KM

BMW X1 E84 Crossover sDrive18d 143 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1995 cm³, 143 KM. Produkowany: od 2009 do 2012 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 143
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 9,9
prędkość maks., km/h: 200
spalanie średnie, l/100 km: 5,9
pojemność, cm³: 1995

Osiągi i spalanie

Moc 143 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1750–2500 obr/min. Do 100 km/h w 9,9 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna	200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	1068 km

automatyczna RWD Euro 5
Prędkość maksymalna	202 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,7 l/100 km
Spalanie w mieście	5,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	1260 km
Zasięg (autostrada)	1340 km
Zasięg (miasto)	1125 km
Emisja CO₂	132 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna RWD Euro 5
Prędkość maksymalna	202 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,4 l/100 km
Spalanie w mieście	5,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	1286 km
Zasięg (autostrada)	1432 km
Zasięg (miasto)	1105 km
Emisja CO₂	128 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – BMW X1 E84 Crossover

Czytaj też: Nowe BMW iX1 na surowych testach zimowych

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2009 do 2012 roku
Pojemność skokowa	1995 cm³
Typ silnika	diesel
143 KM (105 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 1750–2500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	17,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84 × 90 mm

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna RWD Euro 5
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	na tylną oś

manualna RWD Euro 5
Rodzaj skrzyni	manualna
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	225/50 R17
Felgi podstawowe	7,5 J x 17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4454 mm
Szerokość	1798 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2044 mm
Wysokość	1545 mm
Wysokość z anteną	1573 mm
Rozstaw osi	2760 mm
Rozstaw kół - przód	1500 mm
Rozstaw kół - tył	1529 mm
Zwis przedni	791 mm
Zwis tylny	903 mm
Prześwit	179 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1048 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1008 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1439 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1443 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1350 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	420 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: BMW X1 xDrive23i. Jaki jest najmniejszy SUV od BMW?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1495 kg
Kod silnika	N47D20

automatyczna RWD Euro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1570 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2055 kg
Kod silnika	N47D20

manualna RWD Euro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1555 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2030 kg
Kod silnika	N47D20

Wersje silnikowe – BMW X1 E84 Crossover

Benzynowe 6

Diesle 10

O modelu BMW X1

Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku.

Źródło: Wikipedia