Strona główna Katalog samochodów BMW X1 F48 Crossover sDrive20d 190 KM

BMW X1 F48 Crossover sDrive20d 190 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1995 cm³, 190 KM. Produkowany: od 2015 do 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 190
moment obrotowy, Nm: 400
0–100 km/h, s: 7,8
prędkość maks., km/h: 222
spalanie średnie, l/100 km: 4,7
pojemność, cm³: 1995

Osiągi i spalanie

Moc 190 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 7,8 s, prędkość maksymalna 222 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6 · 8 biegów
Prędkość maksymalna	222 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,2 l/100 km
Spalanie w mieście	5,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	51 l
Zasięg (cykl mieszany)	1085 km
Zasięg (autostrada)	1214 km
Zasięg (miasto)	927 km
Emisja CO₂	123 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	225 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,2 l/100 km
Spalanie w mieście	5,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	51 l
Zasięg (cykl mieszany)	1085 km
Zasięg (autostrada)	1214 km
Zasięg (miasto)	927 km
Emisja CO₂	123 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – BMW X1 F48 Crossover

Czytaj też: Nowe BMW iX1 na surowych testach zimowych

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 do 2019 roku
Pojemność skokowa	1995 cm³
Typ silnika	diesel
190 KM (140 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	17,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84 × 90 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6 · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Steptronic
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	na tylną oś

manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	225/55 R17
Felgi podstawowe	7,5J x 17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4439 mm
Szerokość	1821 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2060 mm
Wysokość	1612 mm
Rozstaw osi	2670 mm
Rozstaw kół - przód	1561 mm
Rozstaw kół - tył	1562 mm
Zwis przedni	842 mm
Zwis tylny	927 mm
Prześwit	200 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1065 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1002 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1453 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1550 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	505 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: BMW X1 xDrive23i. Jaki jest najmniejszy SUV od BMW?

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6 · 8 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1500 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2070 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	80 kg

manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1480 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2055 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	80 kg

Wersje silnikowe – BMW X1 F48 Crossover

Benzynowe 5

Diesle 6

O modelu BMW X1

Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku.

Źródło: Wikipedia