Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 5095 mm |
| Szerokość | 1918 mm |
| Wysokość | 1361 mm |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 433 l |
Benzynowy 4.6 299KM Pojemność 4565 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 4.6 305KM Pojemność 4565 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 4.6 V8 273KM Pojemność 4565 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 4.9 i V8 204KM Pojemność 4893 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 4565 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 305 KM (224 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/60 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R18 |
| Felgi podstawowe | 7J x 16 |
| Rozstaw śrub | 5x115 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 241 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 735 km |
| Zasięg (autostrada) | 828 km |
| Zasięg (miasto) | 550 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1735 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2255 kg |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 1953-2002. Cadillac Eldorado I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku. W 1953 roku Cadillac zdecydował się poszerzyć swoją ofertę modelową o duży, luksusowy kabriolet o nazwie Eldorado. Samochód zbudowano w oparciu o platformę C-body, na której oparto także pokrewne, duże samochody opracowane wówczas w ramach koncernu General Motors. Charakterystycznym elementem było koło zapasowe zamontowane za tylnym zderzakiem. Cadillac Eldorado II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku. W 1954 roku zaprezentowano drugą generację Eldorado, która była de facto głęboko zmodyfikowanym poprzednikiem opartym o platformę C-body. W ramach restylizacji zmieniono pewne detale, dodając m.in. charakterystyczny chromowany pas wzdłuż tylnego błotnika. Pod kątem technicznym producent nie zdecydował się na modyfikacje, obniżając jednak cenę modelu. Cadillac Eldorado III został zaprezentowany po raz pierwszy w ... (źródło Wikipedia)
