Citroen C3 II Hatchback facelifting 1.0 PureTech 68 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 999 cm³, 68 KM. Produkowany: od 2015 do 2016 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 68
- moment obrotowy, Nm
- 95
- 0–100 km/h, s
- 16,2
- prędkość maks., km/h
- 163
- spalanie średnie, l/100 km
- 4,5
- pojemność, cm³
- 999
Osiągi i spalanie
Moc 68 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 95 Nm przy 3000 obr/min. Do 100 km/h w 16,2 s, prędkość maksymalna 163 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 163 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 16,2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,5 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,0 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,3 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1111 km |
| Zasięg (autostrada) | 1250 km |
| Zasięg (miasto) | 943 km |
| Emisja CO₂ | 104 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: Test. Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110. SUV? Crossover? Nieważne! Jest oryginalnieSilnik
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 999 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 68 KM (50 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 95 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 195/55 R16; 205/35 R18; 205/45 R17 | |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 3941 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1728 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1986 mm |
| Wysokość | 1524 mm |
| Rozstaw osi | 2466 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1467 mm |
| Zwis przedni | 815 mm |
| Zwis tylny | 660 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 300 l |
Czytaj też: Nowy Citroën ë-C3 - jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynkuPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1050 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1500 kg |
Wersje silnikowe – Citroen C3 II Hatchback facelifting
O modelu Citroen C3
Citroen C3 debiutował w 2002 roku, reprezentując segment B - małych, miejskich i ekonomicznych samochodów. Francuski samochód zaprojektował Donato Coco i pierwszy raz zaprezentowano go na targach motoryzacyjnych w Genewie. Obecnie na rynku dostępna jest już trzecia odsłona tej linii.
Samochody przez ostatnie 20 lecie produkowano we Francji, Hiszpanii i Brazylii. Obecnie składane są one wyłącznie na Słowacji. Od samego początku Citroen C3 był wyłącznie 5-drzwiowym hatchbackiem. Oferował skromne bagażniki (rzędu 300 liltrów) i mieścił około 50 litrów benzyny. Nigdy nie udało mu się zdobyć kompletu gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.
Dane dotyczące silników również nie plasują linii C3 w motoryzacyjnej czołówce. Nawet w najmocniejszym wariancie samochód ten oferuje co najwyżej 110 koni mechanicznych, a do setki rozpędza się prawie 10 sekund. Ogranicza to użyteczność pojazdu wyłącznie do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Nie znajdziesz tu sportowej żyłki czy off-roadowej fantazji.
Nie sposób za to Citroenowi C3 odmówić oryginalnej, wpisującej się w krajobraz miasta, stylistyki. Mimo stosunkowo niewielkiej ceny, samochód wyróżnia się na drodze swoim designem. Jest przy tym zwrotny i przyczepny, co czyni z niego dobrą propozycję dla osób szukających pojazdu na dojazdy do pracy i zakupy lub pierwszego własnego samochodu.
Właściciele C3 narzekają na twarde zawieszenie. Nie radzi sobie ono najlepiej z polskimi warunkami drogowymi i stwarza dyskomfort podczas prowadzenia auta.
Podobać się może kokpit i ogół wnętrza samochodu. Materiały użyte do jego wykończenia nie odbiegają standardem od klasy B, jednakże, jak przystało na francuski samochód, i tak prezentują się estetycznie. Użytkowników pojazdu cieszą także wyniki spalania. Zwłaszcza podczas miejskiej jazdy, Citroen C3 rzadko pali więcej, niż 5 litrów na 100 przejechany kilometrów.
Samochód mimo ograniczeń wynikających z reprezentowanego segmentu i gabarytów wyróżnia się pozytywnie na tle innych kompaktów, ciesząc się dobrymi opiniami i zaufaniem posiadaczy. Doceniają oni przede wszystkim artystyczny design auta, lekkość prowadzenia, zgrabność i zwrotność ułatwiającą parkowanie. Warto wziąć pod uwagę jego zakup, jeśli nie szukasz autostradowych doznań i dużej ilości przestrzeni w kabinie, a cenisz niskie spalanie, niewielkie koszta utrzymania i nieprzeciętny wizerunek.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Nowy Citroën C3 Aircross - można go już zamawiaćNowy Citroën C3 Aicross, francuski przedstawiciel miejskich SUV-ów segmentu B dostępny jest w czterech odmian…
Citroën C3 Aircross odświeżonyZmodyfikowany przód auta, nowe elementy ozdobne i tak już wyszukanego wizualnie modelu oraz większy komfort w…
Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 złJakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serw…
Top 20 najlepiej oceniane auta używane do 50000 złJakie używane do 50 000 zł są warte waszego zainteresowania? W tej cenie na rynku wtórnym można przebierać. M…
Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. złJakie auta używane warto brać pod uwagę? Preferencje mamy różne, ale wszyscy cenimy trwałość. Oto modele któr…
Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy złJeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii…