Citroen C3 II Hatchback 1.6 E-HDI 92 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1560 cm³, 92 KM. Produkowany: w 2013 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 92
- moment obrotowy, Nm
- 230
- 0–100 km/h, s
- 11,3
- prędkość maks., km/h
- 180
- spalanie średnie, l/100 km
- 3,6
- pojemność, cm³
- 1560
Osiągi i spalanie
Moc 92 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 230 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 11,3 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia manualna, napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 11,3 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 33,0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3,6 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3,2 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 4,3 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1389 km |
| Zasięg (autostrada) | 1562 km |
| Zasięg (miasto) | 1163 km |
| Emisja CO₂ | 95 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
Czytaj też: Test. Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110. SUV? Crossover? Nieważne! Jest oryginalnieSilnik
| Produkowany | w 2013 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1560 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 92 KM (68 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75 × 88,3 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 195/55 R16; 205/35 R18; 205/45 R17 | |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 3941 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1728 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1994 mm |
| Wysokość | 1524 mm |
| Rozstaw osi | 2466 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1467 mm |
| Zwis przedni | 815 mm |
| Zwis tylny | 660 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 888 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 856 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1412 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1408 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 300 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 648 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1189 mm |
Czytaj też: Nowy Citroën ë-C3 - jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynkuPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1171 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1625 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1150 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 570 kg |
Wersje silnikowe – Citroen C3 II Hatchback
O modelu Citroen C3
Citroen C3 debiutował w 2002 roku, reprezentując segment B - małych, miejskich i ekonomicznych samochodów. Francuski samochód zaprojektował Donato Coco i pierwszy raz zaprezentowano go na targach motoryzacyjnych w Genewie. Obecnie na rynku dostępna jest już trzecia odsłona tej linii.
Samochody przez ostatnie 20 lecie produkowano we Francji, Hiszpanii i Brazylii. Obecnie składane są one wyłącznie na Słowacji. Od samego początku Citroen C3 był wyłącznie 5-drzwiowym hatchbackiem. Oferował skromne bagażniki (rzędu 300 liltrów) i mieścił około 50 litrów benzyny. Nigdy nie udało mu się zdobyć kompletu gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.
Dane dotyczące silników również nie plasują linii C3 w motoryzacyjnej czołówce. Nawet w najmocniejszym wariancie samochód ten oferuje co najwyżej 110 koni mechanicznych, a do setki rozpędza się prawie 10 sekund. Ogranicza to użyteczność pojazdu wyłącznie do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Nie znajdziesz tu sportowej żyłki czy off-roadowej fantazji.
Nie sposób za to Citroenowi C3 odmówić oryginalnej, wpisującej się w krajobraz miasta, stylistyki. Mimo stosunkowo niewielkiej ceny, samochód wyróżnia się na drodze swoim designem. Jest przy tym zwrotny i przyczepny, co czyni z niego dobrą propozycję dla osób szukających pojazdu na dojazdy do pracy i zakupy lub pierwszego własnego samochodu.
Właściciele C3 narzekają na twarde zawieszenie. Nie radzi sobie ono najlepiej z polskimi warunkami drogowymi i stwarza dyskomfort podczas prowadzenia auta.
Podobać się może kokpit i ogół wnętrza samochodu. Materiały użyte do jego wykończenia nie odbiegają standardem od klasy B, jednakże, jak przystało na francuski samochód, i tak prezentują się estetycznie. Użytkowników pojazdu cieszą także wyniki spalania. Zwłaszcza podczas miejskiej jazdy, Citroen C3 rzadko pali więcej, niż 5 litrów na 100 przejechany kilometrów.
Samochód mimo ograniczeń wynikających z reprezentowanego segmentu i gabarytów wyróżnia się pozytywnie na tle innych kompaktów, ciesząc się dobrymi opiniami i zaufaniem posiadaczy. Doceniają oni przede wszystkim artystyczny design auta, lekkość prowadzenia, zgrabność i zwrotność ułatwiającą parkowanie. Warto wziąć pod uwagę jego zakup, jeśli nie szukasz autostradowych doznań i dużej ilości przestrzeni w kabinie, a cenisz niskie spalanie, niewielkie koszta utrzymania i nieprzeciętny wizerunek.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Nowy Citroën C3 Aircross - można go już zamawiaćNowy Citroën C3 Aicross, francuski przedstawiciel miejskich SUV-ów segmentu B dostępny jest w czterech odmian…
Citroën C3 Aircross odświeżonyZmodyfikowany przód auta, nowe elementy ozdobne i tak już wyszukanego wizualnie modelu oraz większy komfort w…
Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 złJakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serw…
Top 20 najlepiej oceniane auta używane do 50000 złJakie używane do 50 000 zł są warte waszego zainteresowania? W tej cenie na rynku wtórnym można przebierać. M…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Top 10. Najtańsze nowe diesleJakie są dziś najtańsze diesle? W naszym materiale znajdziecie odpowiedź na to pytanie. Oto 10 propozycji: li…