Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.5 dCi Diesel 90KM 1461cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Dacia Duster I SUV Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.4 m
Promień skrętu5.2 m
Długość4315 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2000 mm
Wysokość1625 mm
Wysokość z relingami dachowymi1695 mm
Rozstaw osi2674 mm
Rozstaw kół - przód1559 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Zwis przedni825 mm
Zwis tylny816 mm
Prześwit205 mm
Szerokość-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1636 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)475 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia29.3 °
Kąt zejścia34.9 °
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Dacia Duster I SUV Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 1.5 dCi 90KM Pojemność 1461cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2013 do 2015 roku
Pojemność skokowa1461 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika90 KM (66 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy200 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka76 × 80.5 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczegoze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe215/65 R16
Opony opcjonalne215/55 R17; 225/35 R20; 225/50 R18; 235/40 R19
Felgi podstawowe6.5 J x 16
Rozstaw śrub5x114.3
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)24 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)280 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)228 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Dacia Duster I SUV Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna156 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego19.4 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego36.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście5.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)1064 km
Zasięg (autostrada)1111 km
Zasięg (miasto)962 km
Emisja CO₂123 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1205 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1775 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców640 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Dacia Duster I SUV Facelifting

Dacia Duster - generacje, wersje

Rumuńska Dacia Duster jest samochodem, którego nie trzeba przedstawiać miłośnikom motoryzacji zainteresowanych SUVami segmentu C. Dla wielu kierowców konstrukcja ta jest wstępem do przygody z wyższym niż standardowe zawieszenie ze względu na przystępną cenę. Pierwsza generacja Dustera zadebiutowała w 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie.

Samochód bazuje na płycie podłogowej pierwszego Logana. Produkowany był w ojczyźnie marki Dacia - Rumunii oraz Rosji, Kolumbii, Indiach, Brazylii i Indonezji. Klienci mogą wybierać między napędem na przód lub 4x4. Auta wyposażano w różne rodzaje skrzyń biegów: 5 i 6-biegowe manualne, 6 biegowe DCT, CVT i 4-biegowe automatyczne.

W zależności od wybranej wersji, pod maską samochodu kryć może się silnik oferujący od 90 do 150 koni mechanicznych. W najmocniejszym wariancie Dacia Duster rozpędza się do setki w 10,4 sekundy. Nie są to imponujące dane na tle innych SUVów, ale należy pamiętać o stosunkowo niskiej cenie tych pojazdów. Zachwytu nie budzą również wyniki testów bezpieczeństwa Euro NCAP, w których samochód otrzymał 3 z 5 możliwych gwiazdek. Duster nie rozpieszcza wyposażeniem, osiągami i stylistyką. Trudno zachwycić się jego wnętrzem i jakością użytych materiałów.

Zdecydowanym plusem tej konstrukcji jest przestrzeń, jaką oferuje ona kierowcy i pasażerom. Można poczuć się w niej wygodnie. Wartą wymienienia zaletą jest również pojemność bagażnika, wynosząca 376 litrów i 1478 litrów. Sprawia to, że Dacia Duster staje się atrakcyjnym samochodem rodzinnym, sprzyjającym dalekim podróżom.

Podobać się może także prosty, funkcjonalny kokpit z minimalistycznymi zegarami. Warto zwrócić na niego uwagę, zwłaszcza na tle często zbyt „dyskotekowej” konkurencji. Wszystkie niezbędne opcje są łatwo dostępne, dzięki czemu sterowanie nimi nie nastręcza problemów. Z pewnością ucieszy to tradycjonalistów.

Dacia Duster może pochwalić się bardzo przyzwoitymi danymi w zakresie spalania. Może wpaść w oko kierowcom, którzy szukają ekonomicznych rozwiązań. Dla wielu osób szukających SUVa jest łakomym kąskiem ze względu na rozsądny stosunek ceny do jakości. Zwłaszcza, jeśli nie zwracają uwagi na bogate wyposażenie i najwyższej klasy materiały. To przestronne samochody, bardzo przyzwoite w prowadzeniu i stosunkowo tanie w utrzymaniu.

Dacia Duster jest udaną próbą stworzenia SUVa „na każdą kieszeń”. Wiąże się to jednak z szeregiem kompromisów, dzięki którym rumuński koncern może proponować klientom swoje samochody w przystępnej cenie.

... (źródło Wikipedia)