FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
FSO Polonez i Fiat 125p to tylko pozoru to dwa różne samochody. Łączą je identyczne silniki, miejsce produkcji,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4340 mm |
| Szerokość | 1841 mm |
| Wysokość | 1855 mm |
| Rozstaw osi | 2480 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 350 l |
Benzynowy 2.0 i 16V 126KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.3 143KM Pojemność 2295 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.3 i 16V 140KM Pojemność 2295 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.2 209KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.2 i 24V 209KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.3 77KM Pojemność 2299 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.3 TD 101KM Pojemność 2299 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.3 TD 80KM Pojemność 2299 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.9 D 98KM Pojemność 2874 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.9 TD 120KM Pojemność 2874 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 2299 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 101 KM (74 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 205 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 22.0 : 1 |
| Opony podstawowe | 235/75 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 20.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 795 km |
| Zasięg (autostrada) | 1045 km |
| Zasięg (miasto) | 693 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2515 kg |
Samochód terenowy, a następnie SUV i crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 1983 roku. Od 2019 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. Keohwa Korando została zaprezentowana po raz pierwszy w 1983 roku. Model Korando pojawił się w ofercie niewielkiego, południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Keohwa jako zmodyfikowany awriant produkowanego dotychczas lokalnie na licencji Jeepa CJ przez joint-venture Shijina i AMC. Keohwa Korando była oferowana w wariancie otwartym, jak i zamkniętym. Po wchłonięciu przedsiębiorstwa Keohwa przez Dong-A Motors, samochód w grudniu 1984 roku zmienił nazwę na Dong-A Korando. W 1986 roku, w związku z fuzją Dong-A Motors i Ssangyong Business Group, nowy producent Korando przyjął nową nazwę SsangYong Motor, która skutkowała drugim i zarazem ostatnim przemianowaniem niewielkiego samochodu terenowego na SsangYong Korando. Nowy właściciel zdecydował się zainwestować w rozwój gamy modelowej Korando, poza wariantem z tward... (źródło Wikipedia)
