Dodge Charger VI Sedan Facelifting 6.4 HEMI V8 477 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 6417 cm³, 477 KM. Produkowany: od 2012 do 2014 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 477
- moment obrotowy, Nm
- 637
- 0–100 km/h, s
- 4,9
- prędkość maks., km/h
- 287
- spalanie średnie, l/100 km
- 19,8
- pojemność, cm³
- 6417
Osiągi i spalanie
Moc 477 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 637 Nm przy 4300 obr/min. Do 100 km/h w 4,9 s, prędkość maksymalna 287 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na tylną oś.
| Prędkość maksymalna | 287 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 4,9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 13,0 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 23,5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 19,8 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 14,5 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 24,6 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 364 km |
| Zasięg (autostrada) | 497 km |
| Zasięg (miasto) | 293 km |
Czytaj też: Speedkore Dodge Charger: 1000 KM szaleństwaSilnik
| Produkowany | od 2012 do 2014 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 6417 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 477 KM (351 kW) przy 6000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 637 Nm przy 4300 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 103,9 × 94,5 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | |
| wielopunktowy (MPI), sterowanie sekWencyjne | |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym | |
| Opony podstawowe | 245/45 R20 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 360 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 350 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 5077 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1905 mm |
| Wysokość | 1482 mm |
| Rozstaw osi | 3052 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1611 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1620 mm |
| Prześwit | 128 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1061 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 981 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 931 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1510 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1472 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 437 l |
| Wysokość progu załadowczego | 764 mm |
Czytaj też: Hellraiser to 1000-konny Dodge Charger zbudowany dla Kevina HartaPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1980 kg |
|---|
Wersje silnikowe – Dodge Charger VI Sedan Facelifting
O modelu Dodge Charger
To samochód klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2005 roku. Jest spadkobiercą aut typu "muscle car", których liczne modele były produkowane z przerwami od 1966 roku do chwili obecnej.
Pierwszy okres produkcji przypadał na lata od 1966 do 1978. Powstały wówczas cztery generacje Chargera. W roku 1971, kiedy powstawała trzecia generacja pierwszego Chargera, z powodu gwałtownego wzrostu cen paliw, zdecydowano się na sukcesywne zmniejszanie pojemności silników napędowych. Czwarta edycja, choć wciąż była potężnym sportowym autem z segmentu F, miała bardziej luksusowy charakter.
Drugi okres produkcji trwał od 1981 do 1987 roku. Dodge reaktywował model jako samochód sportowy klasy kompaktowej. W odróżnieniu od poprzedników auto miało napęd na przednią oś. Zamontowano w nim również znacznie mniejsze silniki niż w poprzednich edycjach. Miały pojemność od 1.7 do 2.2 litra i mogły rozpędzić konstrukcję do 150 km/h.
Amerykanie ponownie reaktywowali model Charger w 2005 roku. Jest to 4-drzwiowy sedan z segmentu E produkowany do chwili obecnej. W roku 2010 rozpoczęto produkcję drugiej generacji tego modelu.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, testy zderzeniowe pokazują, że dodge mógłby popracować nad lepszą ochroną pieszego.
Dodge Charger – cechy charakterystyczne
Cechą nowego Chargera są agresywnie stylizowane przednie lampy, wyraźnie zarysowane tylne nadkole i prostokątne tylne lampy oraz trapezoidalna atrapa chłodnicy z chromowanym krzyżem.
Stylistyka drugiej generacji przybrała ewolucyjny kierunek zmian. Zdecydowano się wprowadzić charakterystyczne przetłoczenie na drzwiach oraz unikalne tylne lampy biegnące przez całą szerokość pojazdu.
Dodge Charger – dane techniczne
Wymiary auta z pierwszej generacji to: 5083 mm (długość), 1890 (szerokość), 1480 (wysokość). Rozstaw osi wynosi 3048 mm, a napęd na tył lub wszystkie koła przenosi 4- i 5-biegowa przekładnia automatyczna.
Wymiary auta z drugiej edycji to: 5077 mm (długość), 1905 (szerokość) 1482 (wysokość). Rozstaw osi jest nieco większy niż u poprzednika, wynosi bowiem aż 3052 mm. Auto ma napęd na tylną oś lub wszystkie koła (AWD), a o jego przeniesienie na koła dba 5- i 8-biegowa automatyczna skrzynia.
Dodge Charger – silniki
Edycja produkowana od 2005 roku dostępna była z czterema silnikami, po jednym dla każdej wersji wyposażeniowej. Były to: 2.7 SE (193 KM), 2.5 SXT (253 KM), 5.7 R/T (345 KM) oraz 6.1 SRT8 o mocy 431 KM.
Dodge poinformował o drugiej generacji Chargera w październiku 2010 roku. Model ten – podobnie jak poprzednik – dostępny jest z czterema benzynowymi jednostkami napędowymi. Najsłabsza z nich to wersja V6 3.6 Pentastar o mocy od 293 do 310 KM. Później jest V8 5.7 HEMI (370-395 KM) i V8 6.4 HEMI (470-495 KM). Stawkę zamyka prawdziwy potwór. Silnik V8 6.2 Hellcat wytwarza niebotyczną wartość od 707 do 727 KM.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Dodge modele 2026. Ranking, który zaskoczyRanking Dodge modele 2026 zawiera modele, które mogą zmienić wybór polskich kierowców. Sprawdź aktualne ceny …
Reklamy motoryzacyjne na Super Bowl 2023. Nie ma ich tak dużoSuper Bowl 2023 to najważniejsze w tym roku sportowe wydarzenie w Stanach Zjednoczonych. Nieformalnie to wręc…
10 razy amerykańskie klasyki na każdą okazję. Ikony motoryzacji zza oceanuAmerykańskie klasyki motoryzacji to auta, które wryły się w motoryzacyjną kulturę świata. Teoretycznie wszysc…
Top7: Najlepsze LEGO dla fanów motoryzacji. Co wybrać?Te zestawy LEGO są stworzone dla miłośników czterech kółek. Przedstawiamy propozycje najlepszych z nich. Co o…
Nissan Navara R, czyli moloch z GT-R'em pod maskąMarzy Ci się Navara z potężnym silnikiem? Firma SB Motorsport może temu zaradzić. Oto 1000-konny pick-up, któ…
Gran Turismo 7. Recenzja fanaGran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym …