Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.5 m |
Promień skrętu | 5.8 m |
Długość | 5077 mm |
Szerokość | 1905 mm |
Wysokość | 1482 mm |
Rozstaw osi | 3052 mm |
Rozstaw kół - przód | 1611 mm |
Rozstaw kół - tył | 1620 mm |
Prześwit | 128 mm |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1061 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 981 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 931 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1510 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1472 mm |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 437 l |
Wysokość progu załadowczego | 764 mm |
Benzynowy 3.6 V6 296KM Pojemność 3604 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 5.7 Hemi V8 375KM Pojemność 5654 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 6.4 HEMI V8 477KM Pojemność 6417 cm³ Rok produkcji od 2012 >
To samochód klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2005 roku. Jest spadkobiercą aut typu "muscle car", których liczne modele były produkowane z przerwami od 1966 roku do chwili obecnej.
Pierwszy okres produkcji przypadał na lata od 1966 do 1978. Powstały wówczas cztery generacje Chargera. W roku 1971, kiedy powstawała trzecia generacja pierwszego Chargera, z powodu gwałtownego wzrostu cen paliw, zdecydowano się na sukcesywne zmniejszanie pojemności silników napędowych. Czwarta edycja, choć wciąż była potężnym sportowym autem z segmentu F, miała bardziej luksusowy charakter.
Drugi okres produkcji trwał od 1981 do 1987 roku. Dodge reaktywował model jako samochód sportowy klasy kompaktowej. W odróżnieniu od poprzedników auto miało napęd na przednią oś. Zamontowano w nim również znacznie mniejsze silniki niż w poprzednich edycjach. Miały pojemność od 1.7 do 2.2 litra i mogły rozpędzić konstrukcję do 150 km/h.
Amerykanie ponownie reaktywowali model Charger w 2005 roku. Jest to 4-drzwiowy sedan z segmentu E produkowany do chwili obecnej. W roku 2010 rozpoczęto produkcję drugiej generacji tego modelu.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, testy zderzeniowe pokazują, że dodge mógłby popracować nad lepszą ochroną pieszego.
Cechą nowego Chargera są agresywnie stylizowane przednie lampy, wyraźnie zarysowane tylne nadkole i prostokątne tylne lampy oraz trapezoidalna atrapa chłodnicy z chromowanym krzyżem.
Stylistyka drugiej generacji przybrała ewolucyjny kierunek zmian. Zdecydowano się wprowadzić charakterystyczne przetłoczenie na drzwiach oraz unikalne tylne lampy biegnące przez całą szerokość pojazdu.
Wymiary auta z pierwszej generacji to: 5083 mm (długość), 1890 (szerokość), 1480 (wysokość). Rozstaw osi wynosi 3048 mm, a napęd na tył lub wszystkie koła przenosi 4- i 5-biegowa przekładnia automatyczna.
Wymiary auta z drugiej edycji to: 5077 mm (długość), 1905 (szerokość) 1482 (wysokość). Rozstaw osi jest nieco większy niż u poprzednika, wynosi bowiem aż 3052 mm. Auto ma napęd na tylną oś lub wszystkie koła (AWD), a o jego przeniesienie na koła dba 5- i 8-biegowa automatyczna skrzynia.
Edycja produkowana od 2005 roku dostępna była z czterema silnikami, po jednym dla każdej wersji wyposażeniowej. Były to: 2.7 SE (193 KM), 2.5 SXT (253 KM), 5.7 R/T (345 KM) oraz 6.1 SRT8 o mocy 431 KM.
Dodge poinformował o drugiej generacji Chargera w październiku 2010 roku. Model ten – podobnie jak poprzednik – dostępny jest z czterema benzynowymi jednostkami napędowymi. Najsłabsza z nich to wersja V6 3.6 Pentastar o mocy od 293 do 310 KM. Później jest V8 5.7 HEMI (370-395 KM) i V8 6.4 HEMI (470-495 KM). Stawkę zamyka prawdziwy potwór. Silnik V8 6.2 Hellcat wytwarza niebotyczną wartość od 707 do 727 KM.
... (źródło Wikipedia)