Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Ritmo II Hatchback 1.7 D Diesel 60KM 1698cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.1

Dane Techniczne Fiat Ritmo II Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Długość3937 mm
Szerokość1658 mm
Wysokość1346 mm
Rozstaw osi2448 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1418 mm
Zwis przedni780 mm
Zwis tylny709 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1375 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1375 mm

Fiat Ritmo II Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 1.7 D 60KM Pojemność 1698cm³

Podstawowe właściwości silnika
Liczba zaworów8
Stopień sprężania20.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82.6 × 79.2 mm
Typ wtryskupośredni
Produkowanyod 1985 do 1988 roku
Pojemność skokowa1698 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika60 KM (44 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy103 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy

Fiat Ritmo II Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)940 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1340 kg
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna150 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)17.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.1 l/100km
Spalanie w mieście6.3 l/100km

Informacje o Fiat Ritmo II Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978 - 1988. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika. Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 ... (źródło Wikipedia)