Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Ritmo II Hatchback 1.9 TD Diesel 80KM 1929cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Fiat Ritmo II Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Długość3937 mm
Szerokość1658 mm
Wysokość1346 mm
Rozstaw osi2448 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1418 mm
Zwis przedni780 mm
Zwis tylny709 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1375 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1375 mm

Fiat Ritmo II Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 1.9 TD 80KM Pojemność 1929cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1985 do 1988 roku
Pojemność skokowa1929 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika80 KM (59 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy172 Nm przy 2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania20.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86.2 × 90 mm
Typ wtryskupośredni
Opony podstawowe165/65 R14

Fiat Ritmo II Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.3 l/100km
Spalanie w mieście6.0 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1000 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1400 kg

Informacje o Fiat Ritmo II Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978 - 1988. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika. Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 ... (źródło Wikipedia)