Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 3916 mm |
| Szerokość | 1685 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1906 mm |
| Wysokość | 1432 mm |
| Rozstaw osi | 2486 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1478 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1444 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1230 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 268 l |
Benzynowy 1.2 i 16V 75KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.25 i 16V 75KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.3 58KM Pojemność 1299 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.3 68KM Pojemność 1297 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.3 70KM Pojemność 1299 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.4 16V 80KM Pojemność 1388 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.6 16V 101KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.0 i 16V ST 150KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.4 TDCi 68KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.6 TDCi Sport 90KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Ford Fiesta od 1976 roku konsekwentnie reprezentuje przystępną, miejską klasę B. Przez ostatnie prawie 50 lat wyprodukowano siedem generacji tego samochodu. Auto zadebiutowało jako tania alternatywa dla linii Escort i o klientów konkurowało z Volskwagenem Polo. Pojazd występował z nadwoziem typu hatchback, sedan, van. Od początku oferował napęd na przednią oś kół.
Ford Fiesta nie cieszył się dobrymi wynikami testów zderzeniowych prowadzonych przez niezależną organizację Euro NCAP. Dopiero VI i VII generacja zasłużyły na komplet gwiazdek, co potwierdziło najwyższy standard bezpieczeństwa i rozwój konstrukcji linii.
Samochód ten zobaczyć można na ulicach każdego kontynentuy. Produkowano go niemalże w każdym zakątku świata. Fabryki składające Forda Fiestę znajdowały się w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Brazylii, Republice Południowej Afryki, Indiach, Meksyku, Chinach, Argentynie, Wenezueli, Tajlandii, Wietnamie, na Tajwanie, a także w Rosji. Produkcja najnowszej, VII generacji ograniczona została do fabrykii w Kolonii (Niemcy).
Nie sposób zliczyć wersji wyposażeniowych i silnikowych Forda Fiesty. Rynek wtórny jest pod tym względem bardzo zróżnicowany. Kupujący mogą znaleźć zarówno wiekowe egzemplarze o bardzo zachowawczej mocy, dedykowane spokojnej jeździe miejskiej, jak i usportowione wersje kryjące pod maską 200 koni mechanicznych.
Obecnie linia Ford Fiesta ma niewiele wspólnego ze swoimi korzeniami. VII generacja zadebiutowała w 2016 roku. Autorem projektu jest Ivan Telesca. Samochód charakteryzuje się nowoczesną, smukłą linią nadwozia z dużym wlotem powietrza i opadającą przednią szybą. Auto dostępne jest w 8 wersjach wyposażeniowych (Active, ST, ST Line, ST Line X, Sync Edition, Titanium, Trend, Vignale) i 9 opcjach napędu o mocach od 70 po 200 koni mechanicznych.
W swojej klasie cenowej zarówno na rynku pierwotnym i wtórnym Ford Fiesta uchodzi za samochód niemalże bezkonkurencyjny. Charakteryzuje się niskim spalaniem, tanimi i łato dostępnymi częściami zamiennymi. Oferuje zadowalające właściwości jezdne i parametry dotyczące spalania. Posiadacze tych aut chwalą także bezawaryjność silnika. Narzekają jednakże na słabe wyciszenie kabiny.
Fiesta nie zaspokoi sportowych ambicji i raczej nie zaimponuje nikomu na autostradzie. Do oszczędnej jazdy miejskiej często jest jednak jednym z najlepszych możliwych wyborów.
... (źródło Wikipedia)
