Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Fiesta VI Hatchback 1.25 i 16V Benzynowy 75KM 1242cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Ford Fiesta VI Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.3 m
Promień skrętu5.7 m
Długość3916 mm
Szerokość1685 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1906 mm
Wysokość1432 mm
Rozstaw osi2486 mm
Rozstaw kół - przód1478 mm
Rozstaw kół - tył1444 mm
Prześwit140 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1230 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)268 l

Ford Fiesta VI Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.25 i 16V 75KM Pojemność 1242cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2003 do 2008 roku
Pojemność skokowa1242 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika75 KM (55 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy110 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe175/65 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Ford Fiesta VI Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 4

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna163 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.9 l/100km
Spalanie w mieście8.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)726 km
Zasięg (autostrada)918 km
Zasięg (miasto)523 km
Emisja CO₂144 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1030 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1520 kg

Informacje o Ford Fiesta VI Hatchback

Ford Fiesta od 1976 roku konsekwentnie reprezentuje przystępną, miejską klasę B. Przez ostatnie prawie 50 lat wyprodukowano siedem generacji tego samochodu. Auto zadebiutowało jako tania alternatywa dla linii Escort i o klientów konkurowało z Volskwagenem Polo. Pojazd występował z nadwoziem typu hatchback, sedan, van. Od początku oferował napęd na przednią oś kół.

Ford Fiesta nie cieszył się dobrymi wynikami testów zderzeniowych prowadzonych przez niezależną organizację Euro NCAP. Dopiero VI i VII generacja zasłużyły na komplet gwiazdek, co potwierdziło najwyższy standard bezpieczeństwa i rozwój konstrukcji linii.

Samochód ten zobaczyć można na ulicach każdego kontynentuy. Produkowano go niemalże w każdym zakątku świata. Fabryki składające Forda Fiestę znajdowały się w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Brazylii, Republice Południowej Afryki, Indiach, Meksyku, Chinach, Argentynie, Wenezueli, Tajlandii, Wietnamie, na Tajwanie, a także w Rosji. Produkcja najnowszej, VII generacji ograniczona została do fabrykii w Kolonii (Niemcy).

Nie sposób zliczyć wersji wyposażeniowych i silnikowych Forda Fiesty. Rynek wtórny jest pod tym względem bardzo zróżnicowany. Kupujący mogą znaleźć zarówno wiekowe egzemplarze o bardzo zachowawczej mocy, dedykowane spokojnej jeździe miejskiej, jak i usportowione wersje kryjące pod maską 200 koni mechanicznych.

Obecnie linia Ford Fiesta ma niewiele wspólnego ze swoimi korzeniami. VII generacja zadebiutowała w 2016 roku. Autorem projektu jest Ivan Telesca. Samochód charakteryzuje się nowoczesną, smukłą linią nadwozia z dużym wlotem powietrza i opadającą przednią szybą. Auto dostępne jest w 8 wersjach wyposażeniowych (Active, ST, ST Line, ST Line X, Sync Edition, Titanium, Trend, Vignale) i 9 opcjach napędu o mocach od 70 po 200 koni mechanicznych.

W swojej klasie cenowej zarówno na rynku pierwotnym i wtórnym Ford Fiesta uchodzi za samochód niemalże bezkonkurencyjny. Charakteryzuje się niskim spalaniem, tanimi i łato dostępnymi częściami zamiennymi. Oferuje zadowalające właściwości jezdne i parametry dotyczące spalania. Posiadacze tych aut chwalą także bezawaryjność silnika. Narzekają jednakże na słabe wyciszenie kabiny.

Fiesta nie zaspokoi sportowych ambicji i raczej nie zaimponuje nikomu na autostradzie. Do oszczędnej jazdy miejskiej często jest jednak jednym z najlepszych możliwych wyborów.

... (źródło Wikipedia)

Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł

Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.