Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus II Kombi 1.6 Duratorq TDCi 90 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1560 cm³, 90 KM. Produkowany: od 2005 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM
90
moment obrotowy, Nm
215
0–100 km/h, s
12,9
prędkość maks., km/h
177
spalanie średnie, l/100 km
4,5
pojemność, cm³
1560

Osiągi i spalanie

Moc 90 KM, moment obrotowy 215 Nm. Do 100 km/h w 12,9 s, prędkość maksymalna 177 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna177 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)12,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3,8 l/100 km
Spalanie w mieście5,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)1178 km
Zasięg (autostrada)1395 km
Zasięg (miasto)946 km
Emisja CO₂118 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Produkowanyod 2005 do 2011 roku
Pojemność skokowa1560 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika90 KM (66 kW)
Maksymalny moment obrotowy215 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)215 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)180 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne225/40 R18
Rozstaw śrub5x108

Wymiary i bagażnik

Długość4472 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2020 mm
Wysokość1501 mm
Rozstaw osi2640 mm
Rozstaw kół - przód1540 mm
Rozstaw kół - tył1530 mm
Prześwit140 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1525 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)503 l
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1439 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1835 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców665 kg
Pojemność akumulatora74 Ah

Wersje silnikowe – Ford Focus II Kombi

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły