Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Mondeo IV Kombi 2.0 Duratorq TDCi DPF Diesel 115KM 1997cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Ford Mondeo IV Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.6 m
Promień skrętu5.8 m
Długość4837 mm
Długość z hakiem holowniczym4950 mm
Szerokość1886 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2078 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1940 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3750 mm
Wysokość1512 mm
Wysokość z relingami dachowymi1548 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1579 mm
Rozstaw kół - tył1595 mm
Prześwit140 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu-
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1510 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1320 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1740 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)537 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1141 mm
Wysokość bagażnika849 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1183 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1920 mm
Wysokość progu załadowczego-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-

Ford Mondeo IV Kombi - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.0 Duratorq TDCi DPF 115KM Pojemność 1997cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2008 do 2014 roku
Pojemność skokowa1997 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika115 KM (85 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy270 Nm przy 1500-2250 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania18.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka85 × 88 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczegoze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe215/55 R16
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Ford Mondeo IV Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.6 l/100km
Spalanie w mieście6.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1321 km
Zasięg (autostrada)1522 km
Zasięg (miasto)1094 km
Emisja CO₂139 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1575 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2290 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-

Informacje o Ford Mondeo IV Kombi

Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).

Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.

Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.

W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.

Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.

... (źródło Wikipedia)

Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł

Samochody rodzinne do 10 000 zł? Da się w ogóle coś znaleźć? Oczywiście. Na luksusy i dynamikę nie ma co liczyć, ale funkcjonalność i pojemny bagażnik – jak najbardziej