Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Mondeo IV Kombi 2.5 Turbo Duratec 220 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2522 cm³, 220 KM. Produkowany: od 2007 do 2014 roku.

Dane techniczne

moc, KM
220
moment obrotowy, Nm
320
0–100 km/h, s
7,5
prędkość maks., km/h
245
spalanie średnie, l/100 km
9,3
pojemność, cm³
2522

Osiągi i spalanie

Moc 220 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm. Do 100 km/h w 7,5 s, prędkość maksymalna 245 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna245 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,8 l/100 km
Spalanie w mieście13,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)753 km
Zasięg (autostrada)1029 km
Zasięg (miasto)515 km
Emisja CO₂222 g/km
Czytaj też: Używany Ford Mondeo IV i V - poradnik kupującego

Silnik

Produkowanyod 2007 do 2014 roku
Pojemność skokowa2522 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
220 KM (162 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy320 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów5
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów20
Stopień sprężania9,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka83 × 93,2 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe215/55 R16
Opony opcjonalne
215/50 R17; 235/40 R18; 235/40 R19; 235/45 R17; 235/45 R18
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4837 mm
Długość z hakiem holowniczym4950 mm
Szerokość1886 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2078 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1940 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3750 mm
Wysokość1512 mm
Wysokość z relingami dachowymi1548 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1579 mm
Rozstaw kół - tył1595 mm
Prześwit140 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1510 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1320 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1740 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)537 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1141 mm
Wysokość bagażnika849 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1183 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1920 mm
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1492 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2185 kg

Wersje silnikowe – Ford Mondeo IV Kombi

O modelu Ford Mondeo

Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).

Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.

Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.

W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.

Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły