Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.6 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 4713 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2097 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1930 mm |
Wysokość | 1624 mm |
Rozstaw osi | 2987 mm |
Rozstaw kół - przód | 1617 mm |
Rozstaw kół - tył | 1626 mm |
Prześwit | 147 mm |
Szerokość | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1347 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 322 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | 15.4 ° |
Kąt zejścia | 25.6 ° |
Kąt rampowy | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Elektryczny 75kWh 269KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 98kWh 294KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 98kWh 351KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2021 roku |
Typ silnika | elektryczny |
Moc silnika | 294 KM (216 kW) |
Maksymalny moment obrotowy | 430 Nm |
Montaż silnika | - |
Dodatkowe informacje | - |
Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Liczba biegów | 1 |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 180 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.0 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Pojemność baterii | 98 kWh |
Typ ładowarki | - |
Chłodzenie baterii | - |
Zużycie energii | 16.5 kWh/100km |
Średni maksymalny zasięg | 610 km |
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
Średni minimalny zasięg | - |
Stacja szybkiego ładowania | - |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2085 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2605 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 750 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Kod silnika | - |
Ford Mustang to prawdziwa ikona motoryzacji, stanowiąca pokaźną część jej współczesnych dziejów i historii. Ten amerykański pony car klasy średniej produkowany jest od 1964 roku po dziś dzień. Składano go głównie w Stanach Zjednoczonych, ale również w Meksyku i Wenezueli. Ford Mustang był pierwszym pony carem w historii tej grupy pojazdów. Na stałe wpisał się nie tylko w historię motoryzacji, ale również w kulturę masową. Mustangi często występowały w filmach, teledyskach i grach komputerowych. Logo i nazwa Forda Mustanga nawiązują do dzikiego, galopującego konia - symbolu młodości, prędkości i siły.
Przez prawie 60 lat produkcji powstało 6 różnych generacji generacji tego samochodu. Modele obejmowały segment zarówno D jak i C i oferowano je z nadwoziami typu:
Ford Mustang słynie z ilości dodatków dostępnych „na życzenie” i proklienckiej polityki producenta. Kierowcy decydujący się na zakup Mustanga z salonu mogli personalizować swoje samochody: od wyboru skrzyni biegów, przez wersję silników i zawieszenia, opon, kończąc na klimatyzacji, elementach wystroju i felgach. Skutkuje to dużym zróżnicowaniem wśród egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym.
Wrażenie robi zwłaszcza porażająca liczba silników do wyboru od samego początku istnienia linii Mustang. Było ich ponad kilkadziesiąt i potrafiły znacznie się między sobą różnić. Niemniej, każdy Ford Mustang jest samochodem o wybitnie sportowym charakterze, jednoznacznie kojarzącym się z rozwijaniem imponujących prędkości na amerykańskich autostradach. Dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP zaowocowały średnią oceną bezpieczeństwa, w granicach 3 gwiazdek na 5 możliwych.
Najnowsza linia Forda Mustanga znacznie uprościła ofertę, mocno zawężając listę silników dostępnych do wyboru. Są to obecnie:
Prawdziwą motoryzacyjną ciekawostką jest produkowany na Europę Ford Mustang w wersji elektrycznej: Mach-E GT. Szczyci się on mianem najszybszego seryjnie produkowanego Forda na rynku. Wyposażony w dwa elektryczne silniki, do setki przyspiesza w jedyne 3,7 sekundy. Jest to wynik o prawie sekundę lepszy od spalinowego Mustanga GT. Przejażdżka takim samochodem z pewnością może zaliczać się do życiowych przeżyć wartych zapamiętania.
... (źródło Wikipedia)