Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektryk
To czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Znaczą…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 9 |
Benzynowy 2.0 84KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.5 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.5 D 69KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Diesel 2.5 D 75KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 1994 roku |
| Pojemność skokowa | 2499 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 195/70 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód dostawczy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1953 roku. Od 2014 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu. Ford Taunus Transit został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku. Pierwsze wcielenie Transita oferowane było pod różnymi nazwami, jak m.in. Ford FK1000, Ford Transit 1250 i wreszcie Ford Taunus Transit. To pierwszy średniej wielkości pojazd dostawczy Forda, który produkowano z przeznaczeniem m.in. na rynek europejski i australijski. Samochód produkowano w niemieckich oraz portugalskich zakładach Forda. Pod maską znalazł się m.in. silnik benzynowy o z pojemnością 1.7 litra oraz mocą 60 KM. Samochód zdobył szeroką popularność na rynkach Europy Zachodniej nie tylko jako samochód dostawczy, ale i w roli pojazdu powszechnie stosowanego w służbach porządkowych i poblucznych m.in. jako wóz strażacki, radiowóz, karetka. Ford Transit II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku. Pracując nad zupełnie nowym modelem mającym ... (źródło Wikipedia)
