Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektryk
To czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Znaczą…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 3 |
Diesel 2.0 TD 100KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.0 TD 125KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.0 TD 75KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 TD 80KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.2 D 70KM Pojemność 2200 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.4 TD 116KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.4 TD 125KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 116 KM (85 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Produkowany | od 2000 do 2006 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód dostawczy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1953 roku. Od 2014 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu. Ford Taunus Transit został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku. Pierwsze wcielenie Transita oferowane było pod różnymi nazwami, jak m.in. Ford FK1000, Ford Transit 1250 i wreszcie Ford Taunus Transit. To pierwszy średniej wielkości pojazd dostawczy Forda, który produkowano z przeznaczeniem m.in. na rynek europejski i australijski. Samochód produkowano w niemieckich oraz portugalskich zakładach Forda. Pod maską znalazł się m.in. silnik benzynowy o z pojemnością 1.7 litra oraz mocą 60 KM. Samochód zdobył szeroką popularność na rynkach Europy Zachodniej nie tylko jako samochód dostawczy, ale i w roli pojazdu powszechnie stosowanego w służbach porządkowych i poblucznych m.in. jako wóz strażacki, radiowóz, karetka. Ford Transit II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku. Pracując nad zupełnie nowym modelem mającym ... (źródło Wikipedia)
