Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektryk
To czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Znaczą…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Średnica zawracania | 14.3 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 6403 mm |
| Szerokość | 2084 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2374 mm |
| Wysokość | 2380 mm |
| Rozstaw osi | 3750 mm |
| Zwis przedni | 933 mm |
| Zwis tylny | 1720 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1153 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 715 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.4 Duratorq TDCi 115KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.4 Duratorq TDCi 140KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Samochód dostawczy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1953 roku. Od 2014 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu. Ford Taunus Transit został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku. Pierwsze wcielenie Transita oferowane było pod różnymi nazwami, jak m.in. Ford FK1000, Ford Transit 1250 i wreszcie Ford Taunus Transit. To pierwszy średniej wielkości pojazd dostawczy Forda, który produkowano z przeznaczeniem m.in. na rynek europejski i australijski. Samochód produkowano w niemieckich oraz portugalskich zakładach Forda. Pod maską znalazł się m.in. silnik benzynowy o z pojemnością 1.7 litra oraz mocą 60 KM. Samochód zdobył szeroką popularność na rynkach Europy Zachodniej nie tylko jako samochód dostawczy, ale i w roli pojazdu powszechnie stosowanego w służbach porządkowych i poblucznych m.in. jako wóz strażacki, radiowóz, karetka. Ford Transit II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku. Pracując nad zupełnie nowym modelem mającym ... (źródło Wikipedia)
