Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4750 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2110 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2705 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1590 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1183 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 406 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 80 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.0 VTEC 156KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.4 VTEC 201KM Pojemność 2354 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.2 DTEC 150KM Pojemność 2199 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.2 i-DTEC 180KM Pojemność 2199 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 99 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Dodatkowe informacje | typ silnika i-VTEC |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 225/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/30 R20; 225/40 R19; 225/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 320 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 305 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielodrążkowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2008 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 2354 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 201 KM (148 kW) przy 7000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 234 Nm przy 4300 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 659 km |
| Zasięg (autostrada) | 870 km |
| Zasięg (miasto) | 472 km |
| Emisja CO₂ | 209 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1519 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2085 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 652 km |
| Zasięg (autostrada) | 811 km |
| Zasięg (miasto) | 480 km |
| Emisja CO₂ | 213 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1484 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2050 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)
