Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting 1.6 CRDi 136 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1582 cm³, 136 KM. Produkowany: od 2015 do 2016 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 136
- moment obrotowy, Nm
- 280
- 0–100 km/h, s
- 10,6
- prędkość maks., km/h
- 200
- spalanie średnie, l/100 km
- 4,4
- pojemność, cm³
- 1582
Osiągi i spalanie
Moc 136 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1500–3000 obr/min. Do 100 km/h w 10,6 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,4 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,0 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,1 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 53 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1205 km |
| Zasięg (autostrada) | 1325 km |
| Zasięg (miasto) | 1039 km |
| Emisja CO₂ | 115 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 197 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3,6 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 4,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 53 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1325 km |
| Zasięg (autostrada) | 1472 km |
| Zasięg (miasto) | 1128 km |
| Emisja CO₂ | 104 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: Hyundai i30 I generacji. Usterki i awarie koreańskiego kompaktuSilnik
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1582 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1500–3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 77,2 × 84,5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | DCT |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 205/55 R16; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17 | |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Felgi opcjonalne | 6,5Jx16 |
| Rozstaw śrub | 5x114,3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4300 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1563 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1571 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1067 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1021 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 966 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1420 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1374 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1370 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1334 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1334 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 378 l |
Czytaj też: TEST. Hyundai i30 1.6 CRDI Wagon to samochód, który zadba o Twój wewnętrzny spokójPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1316 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1940 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 650 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1289 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1920 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 650 kg |
Wersje silnikowe – Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting
O modelu Hyundai i30
Hyundai i30 jest południowokoreańskim przedstawicielem segmentu kompaktów. Na rynku dostępny jest od 2007 roku i produkowano go z nadwoziami typu hatchback, kombi, a ostatnio takżę liftback. Dostępne są wersje zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. Niektóre modele zaprojektowano w oparciu o 7 biegową skrzynię DCT. Hyundaia i30 składano w Korei Południowej, Czechach, Chińskiej Republice Ludowej, a także w Egipcie i Algierii. W 2016 roku przedstawiono trzecią generację i30.
Debiut samochodu miał miejsce na targach motoryzacyjnych w Genewie. Pojazd projektowany był z myślą o rynku europejskim, aczkolwiek popularność zdobył również w Południowej Korei, Australii i Nowej Zelandii. Hyundai i30 eksportowany był również do USA i Kanady.
Samochód był produkowany w kilkunastu różnych wersjach wyposażenia. W zależności od wybranego egzemplarza i rocznika, na pokładzie Hyundaia i30 może znaleźć liczne udogodnienia:
- poduszki powietrzne,
- systemy abs i esp,
- elektrycznie sterowane szyby i lusterka,
- komputer pokładowy,
- klimatyzację,
- wielofunkcyjną kierownicę,
- układ wspomagania FlexSteer,
- Bluetooth,
- zaawansowany system car audio,
- czyjniki ciśnienia w oponach,
- aluminiowe felgi,
- tylne światła LED,
- materiałowo-skórzaną tapicerkę siedzeń,
- kolorowe zegary Supervision.
Najbogatszą odmianę Premium Hyundaia i30 wyposażano także w czujnik deszczu, adaptacyjne reflektory ksenonowe i podgrzewane fotele. Na rynku można spotkać także modele z panoramicznym szklanych dachem, kamerą cofania i tempomatem.
Najnowsza generacja Hyundaia i30 oferuje szeroką gamę silników do wyboru:
- R3 1.0l T-GDI 120 KM
- R4 1.4l MPI 100 KM
- R4 1.4l T-GDI 140 KM
- R4 1.5l DPI 110 KM
- R4 1.5l T-GDI 160 KM
- R4 1.6l MPI 127 KM
- R4 1.6l T-GDI 203 KM
- R4 2.0l GDI 164 KM
- R4 2.0l T-GDI 250 KM
- R4 2.0l T-GDI 275 KM
- R4 1.6l CRDi 96 KM
- R4 1.6l CRDi 116 KM
- R4 1.6l CRDi 136 KM
Tak bogaty wybór napędów sprawia, że łatwo można wybrać odpowiedni samochód do swojego stylu prowadzenia. Coś dla siebie znajdą zarówno kierowcy lubiący spokojną jazdę miejską, jak i amatorzy mocniejszych wrażeń. Dane zebrane w testach Euro NCAP dowodzą, że jest to bezpieczny pojazd. Bezpieczeństwo oceniono na 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Hyundai i30 może podobać się pod względem designu. To nieco zachowawczy i elegancki samochód miejski. Drapieżności jednak nadaje mu ciekawy, charakterystyczny wzór świateł i grill. Pozytywne wrażenie robi również funkcjonalne i nowoczesne wnętrze. Pod ręką bez trudu znajdziemy wszystkie niezbędne podczas prowadzenia pojazdu opcje. Kierowcy cenią i30 za stosunek jakości do ceny.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Test. Nowy Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDI N Line z miękką hybrydą. Zamiast SUV-a?Lubisz podróżować, masz dzieci, psa. Chcesz kupić praktyczne, solidne, ale niezbyt drogie auto. Rozglądasz si…
Używany Hyundai i30 II generacji - kompakt niekłopotliwyHyundai i30 drugiej generacji to warty zainteresowania samochód używany. Koreańczycy znacząco poprawili auto …
Hyundai i30 i konkurencja. Jak wybrać dobre auto kompaktowe?Samochody kompaktowe wciąż cieszą się sporą popularnością między innymi ze względu na swoją uniwersalność. Są…
Hyundai i30N w limitowanej wersji Drive-NHyundai i30N w wersji limitowanej Drive-N opuszcza fabryki. Gdzie trafi i ile będzie trzeba za niego zapłacić?
Hyundai i30 N, czyli jakiego hot hatcha wybrać i co Hyundai ma wspólnego z BMWW segmencie gorących hatchbacków jest dzisiaj bardzo ciasno, a wielu producentów stara się zgarnąć kawałek te…
Koreański hot-hatch powraca: Hyundai i30 NHyundai wprowadza do oferty odświeżony model i30 N. Sportowy kompakt dostępny będzie w dwóch wersjach nadwozi…