Strona główna Katalog samochodów Hyundai Kona Crossover Facelifting 1.6 T-GDI 198 KM

Hyundai Kona Crossover Facelifting 1.6 T-GDI 198 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1598 cm³, 198 KM. Produkowany: od 2021 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 198
moment obrotowy, Nm: 265
0–100 km/h, s: 8,1
prędkość maks., km/h: 210
spalanie średnie, l/100 km: 7,0
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 198 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 265 Nm przy 1600–4500 obr/min. Do 100 km/h w 8,1 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów
Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	714 km
Emisja CO₂	160 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	806 km
Emisja CO₂	142 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Hyundai Kona Crossover Facelifting

Czytaj też: Test. Hyundai Kona Electric 39 kWh po lifcie. Czyżby nowy król ekonomii?

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2021 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	benzynowy
198 KM (146 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	265 Nm przy 1600–4500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	75,6 × 89 mm
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	7DCT
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	7DCT
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4205 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	1550 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1565 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Rozstaw kół - przód	1559 mm
Rozstaw kół - tył	1568 mm
Prześwit	170 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1156 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	374 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Hyundai Kona 1.6 T-GDI 7DCT FWD. Mały SUV, prawie 200 KM i napęd na przód

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1395 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1915 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1250 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	600 kg

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1320 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1840 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1250 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	600 kg

Wersje silnikowe – Hyundai Kona Crossover Facelifting

Benzynowe 2

Hybrydowe 1

1.6 GDI Hybrid 141 KM1580 cm³ · od 2021

O modelu Hyundai Kona

Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai Motor Company od 2017 roku. Hyundai Kona został oficjalnie zaprezentowany w czerwcu 2017 roku jako najmniejszy wówczas crossover producenta mający uplasować się w gamie poniżej większych SUV-ów Tucson i Santa Fe. Samochód otrzymał awangardową stylizację nadwozia, charakteryzując się muskularnymi nadkolami, dużymi plastikowymi nakładkami i dwubarwnym malowaniem w topowych wariantach. Awangardowym rozwiązaniem stały się też trzy poziomy świateł przednich (pas górny - światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED połączony z kierunkowskazami; reflektory główne i światła przeciwmgielne). Pojazd wyposażono też w liczne systemy bezpieczeństwa jak m.in. ostrzeganie przed pojazdem nadjeżdżającym z bocznej strony i z tyłu, a także asystenty utrzymywania pasa ruchu i zapobiegania kolizjom czołowym.

Źródło: Wikipedia