Strona główna Katalog samochodów Jeep Wagoneer I Terenowy 3.8 142 KM

Jeep Wagoneer I Terenowy 3.8 142 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3778 cm³, 142 KM. Produkowany: od 1962 do 1982 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 142
moment obrotowy, Nm: 285
0–100 km/h, s: 17,0
prędkość maks., km/h: 140
spalanie średnie, l/100 km: 18,8
pojemność, cm³: 3778

Osiągi i spalanie

Moc 142 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 285 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 17,0 s, prędkość maksymalna 140 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	140 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	17,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	18,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	76 l
Zasięg (cykl mieszany)	404 km

Raport spalania – Jeep Wagoneer I Terenowy

Czytaj też: Jeep ogłasza nowe modele elektryczne: Avenger, Recon i Wagoneer S

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1962 do 1982 roku
Pojemność skokowa	3778 cm³
Typ silnika	benzynowy
142 KM (104 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	285 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	12

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	4x4

Wymiary i bagażnik

Długość	4665 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1626 mm
Rozstaw osi	2794 mm
Rozstaw kół - przód	1448 mm
Rozstaw kół - tył	1448 mm
Prześwit	197 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1692 kg

Wersje silnikowe – Jeep Wagoneer I Terenowy

Benzynowe 6

O modelu Jeep Wagoneer

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Jeep w latach 1962 - 1991. Jeep Wagoneer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku. W 1962 roku Jeep przedstawił pełnowymiarowy model Wagoneer, który w przeciwieństwie do innych ówczesnych modeli marki wyróżniał się charakterem bliższym samochodu osobowego, łącząc cechy pojazdu terenowego i kombi jako jeden z pierwszych przykładów samochodu typu SUV. Przy dużym prześwicie, Wagoneer charakteryzował się dużą, pięciodrzwiową, kanciastą kabiną pasażerską. Przednią część nadwozia zdobiła wąska, chromowana atrapa chłodnicy, a także podwójne okrągłe reflektory. W 1967 roku Jeep Wagoner pierwszej generacji przeszedł obszerną modernizację nadwozia, zyskując zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiła się duża, chromowana atrapa chłodnicy z szerzej rozstawionymi, pojedynczymi reflektorami, a także inny wygląd zderzaków i nowa kolorystyka nadwozia.

Źródło: Wikipedia